Завершен второй этап заводских ходовых испытаний ледокола «Илья Муромец»
Об успешном завершении второго этапа заводских ходовых испытаний новейшего ледокола «Илья Муромец» сообщил представитель департамента информации и массовых коммуникаций Минобороны России по Военно-морскому флоту Игорь Дыгало 14 сентября, сообщает РИА Новости.
«Ледокол „Илья Муромец“ вернулся на достроечную набережную Адмиралтейских верфей после завершения второго этапа заводских ходовых испытаний (ЗХИ), которые проходили с 25 августа в морских полигонах Финского залива и в акватории города Балтийска», — сообщил представитель ведомства.
Игорь Дыгало добавил, что в программу заводских ходовых испытаний были включены отработка взлета и посадки вертолета на штатную вертолетную площадку ледокола и работа с грузом. Экипаж ледокола выполнил дневные и ночные полеты вертолета со взлетом и посадкой с борта судна.
Поясним, дизель-электрический головной ледокол проекта 21180 «Илья Муромец» был заложен на «Адмиралтейских верфях» 23 апреля 2015 года. В июне 2016 года ледокол был спущен на воду для производства достроечных работ. Многофункциональное судно водоизмещением 6 тыс. тонн способно преодолевать льды толщиной до полутора метров, а также заниматься буксировкой, тушить пожары, выполнять гидрографические, океанографические и гидрометеорологические исследования в Арктике. Кроме того, ледокол может использоваться для удаления нефтепродуктов с морской поверхности, перевозить грузы.
Длина судна составляет 85 м, ширина — 20 м, высота борта — 9,2 м, осадка — 6,8 м. Автономность плавания — до 60 суток; дальность хода — до 9 тыс. морских миль. Ледокол может преодолевать ледовое поле толщиной до 1,5 м. Экипаж судна — 35 человек.
Добавим, судно стало первым ледоколом за 45 лет, строящимся в интересах ВМФ России и войдет в состав Северного флота России. В настоящее время начата подготовка ледокола к государственным испытаниям. Подъем флага и передача ледокола заказчику запланированы на ноябрь 2017 года.
