Китай представит самолет — конкурент «Боингу» и «Аэробусу»
Первый полет китайского пассажирского самолета, рассчитанного на полеты средней дальности, состоится на текущей неделе, сообщает 3 мая французское издание «Либерасьон».
Амбициозный план китайского руководства состоит в том, чтобы составить конкуренцию двум монополистам — «Аэробусу» и «Боингу» — в целях приобретения технологической независимости. «Либерасьон» отмечает, что в случае успеха «это будет настоящим прорывом для коммунистического режима».
Разработка модели С919 началась в 2009 году компанией Commercial Aircraft Corporation of China (COMAC). Общая стоимость проекта составляет 10 млрд долларов. Изначально корпус самолета планировалось облегчить за счет использования композитных материалов. Однако позже выбор был сделан в пользу алюминия. Моторы для самолета поставляют французская фирма Safran и американская General Elecrtic, чье участие оценивается примерно в 25-30% стоимости самолета.
Среднефюзеляжный самолет рассчитан на 168–190 пассажирских мест. Первая модель была представлена в Шанхае 2 ноября 2015 года на презентации компании COMAC и вызвала большой интерес у 4 000 посетителей. Самолет будет стоить на 10% дешевле, чем его конкуренты, модели А320 и B737.
На сегодняшний день в портфеле компании уже 517 заказов, в основном от китайских авиаперевозчиков. Первые поставки планируется начать в 2020 году.
Китай связывает с этой моделью обновление своего авиапарка. COMAC запланировал продать только для Китая 2 000 самолетов, что составляет примерно половину потребности локального рынка. Объем китайского рынка на последующие 20 лет оценен в 6 330 новых самолетов на приблизительную сумму 95 млрд долларов.
Напомним, что одновременно Китай совместно с Россией начал разработку новой модели широкофюзеляжного самолета для коммерческого использования, о чём было объявлено 27 апреля 2017.
