Мюнхенские ученые поставили под сомнение эффективность электромобилей ЕС

Недавнее исследование, проведенное учеными Мюнхенского технического университета (TUM), бросает вызов устоявшимся представлениям о климатической политике Европейского союза, касающейся электромобилей, 30 августа сообщает издание BILD.

Отмечается, что эксперты пришли к выводу, что электромобили в среднем сокращают выбросы углекислого газа (CO₂) по сравнению с традиционными автомобилями с двигателями внутреннего сгорания всего на 41%.

Авторы исследования указывают на серьезные недостатки в подходе ЕС, который сосредоточен исключительно на выбросах из выхлопной трубы.

По мнению ученых, для более точной оценки воздействия автомобилей на климат необходимо учитывать весь жизненный цикл транспортного средства. Это включает в себя добычу сырья, производство стали и алюминия, создание батарей, а также источник электроэнергии, используемой во время эксплуатации, и переработку автомобиля по окончании его срока службы.

Томас Хофман, президент TUM, подчеркивает важность данного исследования: «Это указывает на существенную ошибку в управлении европейской климатической стратегией».

Его слова отражают недовольство ученых текущими методами оценки экологической устойчивости автомобилей. Они считают, что действующая система регулирования может искажать реальное воздействие различных технологий на климат и игнорировать инвестиции в более экологически чистые материалы и способы производства.

Изначально электромобили были представлены как решение для снижения углеродных выбросов и борьбы с изменением климата. С момента появления первых электрических автомобилей в начале XX века, их популярность росла, особенно с введением строгих экологических норм в Европе. Однако с увеличением числа электромобилей на дорогах стал возникать вопрос о реальном влиянии этих машин на окружающую среду.

Предложение исследователей из TUM о пересмотре критериев оценки экологичности автомобилей приходит как раз в тот момент, когда Европа готовится к важным обсуждениям автомобильной политики.

В ноябре Европарламент и Совет ЕС должны рассмотреть новый пакет предложений от Еврокомиссии, который может кардинально изменить требования к автопроизводителям и установить ограничения на новые автомобили с двигателями внутреннего сгорания после 2035 года.