Российский рынок электромобилей рухнул
Значительно снизились продажи новых электромобилей по итогам 2025 года в России, об этом 19 января пишет аналитик Сергей Целиков в своем Telegram-канале.
По данным Целикова, рынок электромобилей в стране показал отрицательную динамику. По итогам года число зарегистрированных машин составило 12,5 тысячи — это на треть (30%) меньше, чем годом ранее (17,8 тыс.). Таким образом, текущие продажи откатились ниже показателя даже 2023 года (14,1 тыс.), что указывает на сокращение рынка.
Первое место в рейтинге производителей сохранил китайский бренд Zeekr, несмотря на резкое падение годовых продаж на 61% до 3 тысяч машин. Эксперт отмечает, что бренд уступил лидерство в конце года, но по совокупным итогам остался на вершине.
На втором месте оказался отечественный Evolute, реализовавший 1,8 тысячи электромобилей, что значит рост на 45 процентов в годовом сопоставлении.
На третьем месте оказался калининградский «АмберАвто», чьи продажи модели «A5» резко выросли во втором полугодии, достигнув 1126 электрокаров за год. При этом эксперт Целиков обращает внимание на значительное падение декабрьских продаж бренда, что может угрожать стабильности его позиций в будущем.
В пятерку лидеров также вошли Avatr с 978 проданными машинами и «Москвич», реализовавший 880 электромобилей. Аналитик подчеркнул, что успех «Москвича» обеспечен продажами модели «3е» корпоративным клиентам в Москве, тогда как интерес частных покупателей к автомобилю остается крайне низким.
Наблюдается рост популярности китайских BYD (843 единицы), Xiaomi (703) и Geely (463). Учитывая их успехи на рынке КНР, можно ожидать дальнейшего укрепления позиций этих брендов и в России, предположил эксперт.
Американская Tesla, еще несколько лет назад возглавлявшая рейтинг, оказалась лишь на девятой строчке с 449 зарегистрированными электрокарами. Это означает снижение показателей на 34 процента по сравнению с 2024 годом.
