В NTSB сообщили подробности пожара двигателя Boeing 777

Перекрытие подачи топлива и использование штатных средств пожаротушения не смогли остановить горение двигателя Boeing 777-200, осуществившего экстренную посадку в Денвере, информирует 5 марта Национальный совет по безопасности на транспорте США (NTSB).

В частности отмечается, что пилоты сумели оперативно перекрыть подачу топлива в поврежденный двигатель. После чего применили обе очереди пожаротушения, однако это не помогло погасить пламя.

«Первоначальное обследование правого двигателя показало, что горели вспомогательные компоненты двигателя, обшивка реверса тяги и композитные сотовые панели», — говорится в сообщении NTSB. При этом «клапан, который останавливает подачу топлива к двигателю,… был обнаружен закрытым».

Также подчеркивается, что в ходе осмотра зафиксированы многочисленные обрывы топливных, масляных и гидравлических магистралей, а также поломку коробки агрегатов двигателя.

«Предварительные результаты исследования с помощью сканирующего электронного микроскопа выявили множественные усталостные трещины на внутренней поверхности лопатки [вентилятора двигателя]», — отмечается в сообщении NTSB.

Между тем уточняется, что до инцидента двигатель отработал 2979 летных циклов с момента его предыдущей проверки, а в 2014 и 2016 годах он проходил регламентные осмотры (TAI).