Власти Екатеринбурга решились строить вторую ветку метро
Подготовить план строительства второй ветки метро в Екатеринбурге поручил глава города Александр Высокинский. Об этом 11 марта сообщает пресс-служба городской администрации.
Требуемые контракты уже заключены с подрядчиками — Уральским проектно-изыскательским институтом транспортного строительства (Уралгипротранс). Это означает, что проектирование долгожданной второй ветки екатеринбургского метро и правда начинается.
Мэр Екатеринбурга считает расширение сети метрополитена крайне важным для горожан. Хотя он отметил тот факт, что строительство метро — очень затратное дело. В одиночку Екатеринбург не сможет осилить такие расходы, но Высокинский надеется на поддержку из федерального бюджета
А надежда есть, ведь власти города смогли заручиться поддержкой губернатора Свердловской области. Кроме того, к проекту уже подключился полномочный представитель президента РФ в Уральском федеральном округе Николай Цуканов.
«Задача сегодня — сделать срез в рамках готовности по направлениям», — заявил глава города на встрече с представителями администрации. Среди предварительных работ Высокинский призвал провести изучение земельных участков, где будет проложена новая ветка, определиться с выбором технологии строительства, а также понять, какая часть тоннелей будет «открытой», а какая подземной.
«Уже затем будем принимать решения по этапам, чтобы всё завершить к 2023 году», — подытожил мэр уральской столицы.
Напомним, планы строительства второй ветки метро в Екатеринбурге витали в воздухе уже многие годы. Активизация данной темы произошла во время участия в борьбе за право проведения городом выставки ЭКСПО-2025.
В декабре 2017 года прошлый глава администрации искал средства на строительство второй ветки у инвесторов. Но из-за недостатка средств рассчитывал на федеральный бюджет, который мог достаться городу в случае проведения ЭКСПО-2025.
Хоть город и проиграл борьбу за выставку, но новый мэр Екатеринбурга пообещал, что вторая ветка метрополитена всё-таки будет построена.
Метрополитен в уральской столице был открыт 26 апреля 1991 года. Это стало последним метро, построенным в СССР.
