В России разработали четырехместную лунную орбитальную станцию «Асгард»

Проект лунной орбитальной станции «Асгард», на которой могут находиться до четырех человек, разработали специалисты Московского государственного технического университета им. Н. Э. Баумана, сообщает 26 апреля газета «Известия».

Руководят коллективом разработчиков профессор кафедры «Аэрокосмические системы» Георгий Щеглов и старший преподаватель Алексей Минеев. К настоящему времени завершено компьютерное моделирование проекта станции, и разработчики занимаются подбором материалов, а также расчетами прочностных характеристик конструкции.

В состав «Асгард» входят четыре модуля — лабораторный, жилой, коммуникационно-управляющий и топливно-энергетический (ТЭМ). Для снижения массы станции разработчики предложили несколько решений, поскольку каждый сниженный грамм облегчает доставку станции к Луне.

К станции крепятся два дополнительных надувных грузовых модуля, предназначенных для хранения вещей, не требующих поддержания атмосферных условий. «Допустим, на станцию прибывают некие грузы, и их можно в этих модулях хранить. Это снижает общий вес конструкции и позволяет освободить пространство в основных модулях», — пояснил Минеев.

Кроме того, на лабораторном и топливно-энергетическом модулях предусмотрено универсальное крепление для внешних автоматических манипуляторов, которые можно снимать и ставить в зависимости от задач. Это позволит избежать установки нескольких креплений и соответственно, снизить массу.

Предполагается, что космонавты смогут высадиться на Луну с орбитальной станции. Разработчики предусмотрели модульную систему для посадочного аппарата в пассажирской и грузовой конфигурации, которые будут доставляться на поверхность спутника с помощью модульной ракетной ступени. Аппарат состоит из трех частей, которые в исходном состоянии разъединены. Это ракетная ступень, пассажирский и грузовой модули. Одна и та же ракетная ступень будет применяться как для грузовых, так и для пассажирских перевозок.

Грузовой и пассажирский модули пристыкованы к жилому модулю станции, а ракетная ступень — к топливно-энергетическому, она и служит основным двигателем орбитальной станции. При необходимости спуститься на поверхность Луны, ракетная ступень отсоединится от ТЭМ и с помощью манипулятора пристыкуется к нужному модулю. Затем ракетная ступень с пассажирским или грузовым отсеком опустится на поверхность Луны.

На станции «Асгард» планируется получать энергию от солнечных батарей, блоки которых установят на каждый модуль. Технические возможности станции должны обеспечить переработку льда, доставленного с поверхности Луны, в криогенные компоненты ракетного топлива.

Ведущий научный сотрудник отдела космической динамики и математической обработки информации Института космических исследований РАН Натан Эсмонт, комментируя разработку «Асгарда», отметил, что на Луне намного больше неизвестного, чем уже исследованного. «Например, совершенно неизученными остались приполярные районы Луны. Интересны эти области тем, что там могут быть обнаружены горные породы, которые в меньшей мере подвергались воздействию солнечного света. Благодаря этому они сохранили больше информации об эволюции нашего спутника», — сказал он.

Заведующий отделением исследований Луны и планет Государственного астрономического института им. П. К. Штернберга МГУ Владислав Шевченко считает, что для получения новой информации о Луне недостаточно роботов, и присутствие человека при исследованиях является принципиальным. «Креативные способности, образование и опыт людей не могут быть заменены автоматами. Поэтому смысл отправки человека на окололунную станцию есть», — пояснил эксперт.

Шевченко отметил, что из освоения спутника Земли можно извлечь практическую пользу. Запас редкоземельных металлов, которые служат основным материалом для производства в области высоких технологий, на Земле истощается. По словам эксперта, эти элементы есть на Луне, они находятся на поверхности и их добыча не будет сложной.