Определен срок оплаты задолженности за проезд по платным дорогам
Оплатить задолженность за проезд по платной дороге без получения штрафа можно будет в течении пяти дней с момента совершения правонарушения. Об этом говорится в законопроекте, разработанном Минтрансом России, 18 июля сообщает газета «Коммерсантъ».
На данный момент проект закона о введении наказания за нарушение порядка оплаты проезда по платным дорогам находится на рассмотрении правительства России.
Согласно положениям законопроекта, штрафовать будут водителей, которые умышленно сломали шлагбаум на пункте взимания платы (ПВП), либо без совершения оплаты въехали на платный участок трассы, оборудованный системой безбарьерного проезда freeflow.
Для законодательного закрепления данных мер Минтранс предлагает внести изменения в Кодекс об административных правонарушениях, добавив в него статью 12.21.4. Согласно данной статье, штраф для водителей составит 2,5 тыс. рублей, а при повторении нарушения в течение года сумма штрафа вырастет до 10 тыс. рублей.
Кроме этого, отдельным постановлением правительства планируется дополнить ФЗ-257 «Об автодорогах и дорожной деятельности», отразив в нем обязанность автовладельцев соблюдать правила оплаты проезда.
В случае въезда без оплаты на платную трассу, функционирующую в режиме freeflow, оператор будет формировать задолженность на счете автовладельца, которую можно будет без получения штрафа погасить в течение пяти дней.
При этом у данной инициативы есть противники. Так, первый зампред комитета Госдумы по госстроительству Вячеслав Лысаков считает, что неоплата проезда — это умышленное правонарушение и поэтому никаких отсрочек автовладельцам предоставлять не надо, а штраф необходимо установить в размере 5 тыс. рублей.
«Было бы правильно останавливать такие машины для проверки, люди там явно неадекватные», — отмечает Лысаков, аргументируя это тем, что попытки бесплатного въезда на платные участки трассы часто приводят к аварийным ситуациям на ПВП.
В свою очередь, координатор общественного движения «Синие ведерки» Петр Шкуматов отметил недостатки системы по списыванию оплаты с помощью транспондеров и предложил установить лимит задолженности, при которой штраф не назначается.
Напомним, что главным оператором платных дорог в России является госкомпания «Автодор», в ее ведении находятся 2,9 тыс. км дорог федерального значения.
Актуализация вопроса о законодательном закреплении штрафов за нарушение правил проезда по платным дорогам произошла в связи с планами установить режим безбарьерного проезда freeflow на Центральной кольцевой автодороге (ЦКАД), которую в данный момент строят на территории Подмосковья и Новой Москвы на удалении около 50 км от МКАД.
