Военные эшелоны получат приоритет при движении по ж/д в Нидерландах
Кабинет министров Нидерландов принял решение, согласно которому с конца 2026 года срочным военным поездам будет отдан приоритет перед пассажирскими и грузовыми перевозками, что может привести к остановке регулярного железнодорожного сообщения на несколько часов, сообщает 15 декабря телерадиоканал NOS.
При этом правительство также предупреждает, что железнодорожная сеть страны по-прежнему плохо подготовлена к крупномасштабным военным перевозкам. В правительстве заявили, что нынешняя система, при которой первыми пропускают пассажирские поезда, за ними местные составы, затем грузовые, а военный транспорт остается последним, «больше не соответствует миру, в котором мы живем».
«Это крайняя мера, но может случиться так, что путешественники услышат: „Поезда не будут курсировать в течение следующих двух часов, потому что двигается военный транспорт“», — сказал представитель кабинета.
Нидерланды играют ключевую логистическую роль в цепочке транспортировки военных грузов НАТО благодаря своим крупным морским портам от Флиссингена до Эмсхафена, где десантные транспортные суда могут загружать и разгружать тяжелое оборудование. Танки также могут перегружаться непосредственно с судов на поезда, которые затем следуют через Германию в Восточную Европу.
В то же время железнодорожная сеть Нидерландов является одной из самых загруженных в мире, из-за чего управляющему инфраструктурой ProRail сложно вписать специальные воинские поезда в расписание, запланированное заранее.
До сих пор это удавалось за счет использования ограниченных резервных мощностей и использования большого количества военных поездов в ночное время, чтобы избежать конфликтов с пассажирскими перевозками.
Однако, согласно новым правилам, приоритет получат только перевозки с пометкой «срочные». Срочность может быть вызвана угрозами безопасности или жесткими сроками, и министры обороны, инфраструктуры и водного хозяйства совместно будут определять приоритеты.
Кабинет министров также настаивает на создании европейского «военного шенгена», направленного на устранение бюрократических и физических барьеров для трансграничных военных железнодорожных перевозок, информирует NOS.
Нидерланды возглавляют усилия по устранению препятствий вдоль коридора Северное море — Балтийское море, железнодорожного маршрута протяженностью более 9000 километров, который проходит от морских портов через Германию в страны Балтии.
