Россия ответила на претензии Пашиняна по использованию ж/д Армении
Глава Российских железных дорог Олег Белозеров дал ответ на заявление премьер-министра Армении Никола Пашиняна о возможных претензиях по концессионному соглашению на управление Южно-Кавказской железной дорогой (ЮКЖД). Сообщает 30 июля РБК.
«С удивлением и недоумением из прессы узнали о заявлении армянской стороны касательно требований к российской стороне о возможном взимании платежа за аренду железных дорог Армении. Необходимо отметить, что российская сторона в лице ЗАО „Южно-Кавказская железная дорога» и его единственного акционера ОАО „РЖД» последовательно и в полном объеме исполняет взятые на себя обязательства в рамках концессионного договора от 2008 года», — сообщил глава железных дорог России.
В РБК направлено заявление о том, что заключение концессии на железную дорогу Армении позволило иметь республике обновленную, современную дорогу, не затратив никаких собственных средств на ремонт и содержание объекта. Никаких дивидентов акционер никогда не получал, все доходы от эксплуатации железной дороги полностью вкладывались в развитие самой структуры, рассказал Олег Белозеров.
По мнению Белозерова, с 2008 по 2025 год инвестиции из средств РЖД и прибыли самой ЮКЖД достигли 146 млрд драм (145,77 млрд драм, или около $396,3 млн), которые имеют документальные доказательства.
«Отмечу, что ЮКЖД — один из наиболее значимых и крупных национальных работодателей. Двум с половиной тысячам сотрудников регулярно индексируется заработная плата, очередное повышение реализовано 1 апреля 2026 г. Проводится обновление пассажирского подвижного состава: в 2021 году по просьбе армянской стороны поставили 27 новых вагонов производства АО „Трансмашхолдинг“, которые как раз в эти дни особенно востребованы для курортных перевозок, в течение ряда лет купили четыре новых электропоезда ЭП2Д», — расказал глава железных дорог России.
Также Белозеров подчеркнул быструю реакцию ЗАО «ЮКЖД» и ОАО «РЖД» по нивелированию результатов природной катастрофы, произошедшей после разлива реки Дебед в 2024 году, когда было разрушено много мостов и железно-дорожного полотна. Стоит отметить, что организация самостоятельно, без помощи других, восстановила движение по армянской железной дороге через 17 дней.
Белозеров уточнил, что все работы по ремонту железной дороги через Армению, как решило правительство России, оплачены из резервного фонда РФ.
«Так или иначе, все права и обязанности сторон прописаны в концессионном договоре, стороной которого является и правительство Армении. Со своей стороны намерены твердо его придерживаться, и если армянская сторона рассматривает возможность его прекращения или изменения его условий, мы вправе ожидать возврата вложенных инвестиций», — заключил глава РЖД.
