1. Классическая война
  2. ВМС США
Вашингтон, / ИА Красная Весна

Миллионы дронов заменят авианосцы с их самолетами — Breaking Defense

Джозеф Пеннелл. Военные корабли в бухте. 1923
Джозеф Пеннелл. Военные корабли в бухте. 1923

Для сохранения господства на море американским ВМС предложили полностью отказаться от авианосцев и морской авиации и перейти на дроны под управлением искусственного интеллекта, 14 марта сообщает Breaking Defense.

Эксперт Американского института предпринимательства (AEI) Джон Феррари призвал ВМС США отказаться от всей пилотируемой авиации и полностью переориентировать флот на массовое использование автономных беспилотных систем. По его мнению, текущая стратегия ВМС, основанная на концепциях Второй мировой и холодной войны, устарела и не позволяет эффективно действовать в трех театрах одновременно из-за нехватки боеприпасов, кораблей и персонала.

Феррари предложил радикальный план реформ: отказаться от крупных платформ в пользу тысяч небольших автономных кораблей, включая патрульные катера и модульные суда для операций у побережья; свернуть программы создания истребителя F/A-XX шестого поколения с перенаправлением средств на беспилотные системы; развернуть массовое производство дронов — от подводных аппаратов типа Orca (разрабатываются для разведки и поиска мин) до надводных роевых систем.

По оценке эксперта, переход на автономные технологии ускорится благодаря развитию ИИ и опыту создания авиационных дронов. «Если во время Второй мировой войны США выпустили 300 тыс. самолетов, сегодня можно производить миллионы дронов», — заявил Феррари.

Его ключевые аргументы включают в себя следующее: сокращение зависимости от авианосцев — отказ от пилотируемой авиации снизит потребность в их защите; экономия ресурсов — малые дроны дешевле в производстве и могут быть быстро развернуты в конфликтных зонах; гибкость специализации — узкопрофильные беспилотные платформы повысят эффективность ВМС США.

Феррари отметил, что полный отказ от пилотируемых кораблей и самолетов займет 10–15 лет. Однако уже сейчас Конгресс должен выделить финансирование и поддержать модернизацию судостроительной отрасли, чтобы США стали лидером в создании «флота будущего».