1. За рубежом: реальный мир
  2. Авиакатастрофы
Лондон, / ИА Красная Весна

Возобновляются поиски пропавшего в 2014 году малайзийского самолета

Изображение: CC BY-ND 4.0 Admitter flickr.com
Роботизированный корабль Armada 78 (A78). Ocean Infinity (RCC)
Роботизированный корабль Armada 78 (A78). Ocean Infinity (RCC)

30 декабря, спустя более десяти лет после исчезновения рейса MH370 авиакомпании Malaysia Airlines с 239 пассажирами на борту, возобновятся поиски пропавшего самолета, отмененные в апреле из-за плохой погоды, сообщает 29 декабря газета The Guardian.

Министерство транспорта Малайзии объявило в этом месяце, что они будут проводиться базирующейся в Британии и США компанией Ocean Infinity, которая специализируется в области морской робототехники, и продлятся с перерывами в течение 55 дней.

Ocean Infinity заключила с Малайзией контракт, согласно которому компания проведет поиски на новом участке площадью 15 000 кв. км в океане и получит 70 миллионов долларов только в том случае, если будут обнаружены обломки.

Газета напоминает, что рейс MH370 отклонился от курса и пропал с радаров воздушного движения во время полета из Куала-Лумпура в Пекин 8 марта 2014 года. На его борту находились 12 членов экипажа из Малайзии и 227 пассажиров, большинство из которых были гражданами Китая, а также граждане Малайзии, Австралии, Индонезии, Индии, Франции, США, Ирана, Украины, Канады, Новой Зеландии, Нидерландов, России и Тайваня.

Была проведена одна из крупнейших в мире подводных поисковых операций, которая завершилась в январе 2017 года. В 2018 году Ocean Infinity провела трехмесячные поиски, но и они оказались безрезультатными.

В 2018 году официальное расследование, проведенное Малайзией, пришло к выводу, что самолет разворачивался в воздухе вручную, а не находился под управлением автопилота, и что нельзя исключать «незаконного вмешательства третьей стороны». Однако в отчете были опровергнуты версии, согласно которым пилот и первый офицер совершили самоубийственную посадку рейса MH370, и исключена механическая неисправность в качестве причины катастрофы.

Обломки, часть которых, как было подтверждено, принадлежат самолету, на протяжении многих лет прибивало к побережью Африки и островам в Индийском океане. Это было использовано при анализе траектории дрейфа, чтобы помочь определить возможное местоположение самолета в ходе новой поисковой кампании.