Украина оказалась более готовой к топливному локдауну, чем Россия?

В то время как на юге России обострился дефицит топлива из-за ударов дронов ВСУ по бензовозам и НПЗ, на Украине топливного локдауна пока не просматривается, отмечает экономическая редакция ИА Красная Весна.

Несмотря на регулярные удары ВС России по украинским нефтебазам и нефтеперерабатывающим заводам (НПЗ), Украина не испытывает такого острого дефицита топлива, как сейчас это наблюдается в южных регионах России из-за ударов ВСУ по бензовозам и НПЗ.

Дело в том, что еще с первых дней специальной военной операции, когда были поражены крупные топливные хранилища в Одессе, Львове и под Киевом, произошла децентрализация топливной системы Украины за счет множественных подпольных небольших НПЗ, которые вполне себе работали и до начала СВО, при этом откровенно добавляя в бензин различные присадки и спекулируя на его цене.

Однако киевский режим не сильно боролся с такими предпринимателями и закрывал глаза на их незаконную деятельность и раньше, а с началом российских ударов по нефтехранилищам такие предприятия на какое-то время стали чуть ли не основными поставщиками топлива для ВСУ и населения страны.

К тому же, украинские предприятия, которые вынуждены иметь крупные партии топлива для своих нужд, создали системы небольших топливных хранилищ, которые рассеяны по всей территории Украины, а потому постоянные удары по ним проблематичны.

Но основную долю потребления топлива на Украине по-прежнему обеспечивает импорт через дунайские порты. Морем возить большие объемы грузов, в том числе и топливо, гораздо выгоднее и проще, а черноморский рынок нефтепродуктов довольно объёмен и имеет множество участников.

Российские вооруженные силы уже серьезно нарушали транспортную логистику топлива в декабре прошлого года, методически нанося удары по портам и мостам в Одесской области, из-за чего останавливалось движение по трассе Одесса — Рени. Но мосты вскоре починили и трассу снова запустили.

Нарушить украинскую топливную логистику можно и сейчас, методично и регулярно нанося удары по мостам и черноморским украинским портам. А вот как бороться с топливным локдауном в южных регионах — России можно и нужно учиться у противника, в том числе используя нестандартные экономические и политические решения.