Bloomberg назвал причины сохранения цен на нефть выше $100
Поставки нефти с Ближнего Востока приблизились к уровню, наблюдавшемуся до начала конфликта между США и Ираном, однако стоимость Brent остается выше $100 за баррель, сообщает Bloomberg.
С начала боевых действий сырье подорожало примерно на 40%. Снизить котировки не смог даже объявленный странами G7 и их партнерами план по высвобождению до 100 млн баррелей нефти и дизельного топлива из резервов. По оценке агентства, цены поддерживают сохраняющиеся военные риски, дорогая транспортировка, сокращение мировых запасов и дефицит нефтепродуктов.
Инвесторы опасаются новой эскалации после решения США направить в Персидский залив дополнительный авианосец и воинские подразделения. Риски сохраняются и при нынешнем положении сторон. Иран продолжает предпринимать попытки контролировать Ормузский пролив, через который до конфликта перевозилось около 20% добываемой в мире нефти. Сообщается также об атаках на отдельные суда.
Поддерживаемое Тегераном движение хуситов объявило о блокаде саудовского судоходства в Красном море через Баб-эль-Мандебский пролив. Кроме того, в сентябре удар беспилотника привел к временной остановке саудовского нефтепровода «Восток — Запад».
Даже при сохранении физического объема поставок нарушение привычных логистических схем увеличивает стоимость доставки. Транспортировка нефти через Ормузский пролив по-прежнему зависит от челночных рейсов, перевалки с одного судна на другое и альтернативных маршрутов.
Ставки фрахта танкеров для перевозки нефти из Персидского залива в Китай превышают рекордные $1,2 млн в сутки.
«Ключевая проблема в том, что восстановление объема поставок не равно полной нормализации. Рынок оценивает не только то, сколько нефти загружается, но и то, могут ли эти баррели быть доставлены безопасно, надежно и с низкими затратами», — пояснила старший аналитик Guotai Junan Futures Сюйи Чжао.
По подсчетам консалтинговой компании Energy Aspects, мировые запасы нефти составляют около 4,3 млрд баррелей. С марта, первого полного месяца конфликта, они уменьшились более чем на 400 млн баррелей.
Одновременно восстанавливается потребление. Мировой спрос достиг приблизительно 104,8 млн баррелей в сутки — на 6,5 млн больше, чем в мае.
Увеличение поставок сырой нефти не решает проблему нехватки нефтепродуктов, прежде всего дизеля. Экспорт из России и с Ближнего Востока, являющихся крупными центрами нефтепереработки, остается ограниченным.
НПЗ в других регионах работают с высокой загрузкой, пытаясь компенсировать дефицит. Это повышает риск незапланированных остановок в случае поломки перегруженного оборудования.
Рост стоимости топлива усиливает инфляционное давление. Центробанки ряда стран допускают, что сложившаяся ситуация может привести к повышению процентных ставок.
Трейдеры также стали активнее использовать нефть как инструмент защиты от инфляции на фоне увеличения доходности облигаций. Хотя это не связано с физическим потреблением сырья, такие операции способны дополнительно подталкивать цены вверх.
«Мы потеряли поставки, истощили запасы и нарушили способность перерабатывать сырую нефть в такие продукты, как дизель. Возобновление поставок нефти не решает эти проблемы мгновенно», — заявил инвестиционный директор Karobaar Capital Харис Хуршид.
По данным биржи ICE, вечером 4 октября фьючерс на Brent стоил $102,25 за баррель, подешевев на $0,06. Несмотря на небольшое снижение, цена осталась выше психологической отметки $100.
Вице-премьер России Александр Новак по итогам заседания мониторингового комитета ОПЕК+ также назвал обстановку на рынке напряженной. По его словам, сохраняются дефицит и высокая волатильность, которую усиливают атаки на энергетическую инфраструктуру и нарушения морских перевозок.
