Немецкий профсоюз объявил о забастовке работников Autobahn GmbH

О проведение забастовки, митингов и акций протеста 23 и 24 февраля в девяти филиалах дорожной компании Autobahn GmbH, ее берлинской штаб-квартире, нескольких авторемонтных депо и центрах управления тоннелями в Северном Рейне-Вестфалии объвил профсоюз Verdi 19 февраля, пишет немецкая газета Oldenburger Onlinezeitung.

Сообщается, что 23 февраля запланирована забастовка в центре управления Эльбским тоннелем в Гамбурге. В результате водители столкнутся со значительными задержками из-за закрытия одной из трех полос движения в каждом направлении. В ночь с воскресенья на понедельник и с понедельника на вторник большегрузные автомобили (до 25 единиц за ночь) не смогут проехать по мосту A1 Нордерэльбе в Гамбурге из-за забастовки. Все участки автомагистрали в Гамбурге будут работать в режиме экстренного обслуживания, поэтому ожидается, что сбоев, вызванных забастовкой, удастся избежать.

По данным профсоюза, 24 февраля проведут однодневную забастовку сотрудники 9 филиалов и головного офиса Autobahn GmbH. Кроме того, забастовка в Северном Рейне-Вестфалии также затронет центры управления движением в туннелях Хамм/Вестфалия и Дуйсбург, а также центр управления движением в Леверкузене. В этих районах возможны перебои в движении на автобанах.

«Пока что это был утомительный раунд переговоров с незначительным прогрессом по существу. Мы рассчитываем, что Autobahn GmbH поймет четкие послания сотрудников и улучшит свое предложение, чтобы оно стало приемлемым для переговоров. Только тогда мы сможем двигаться дальше», — заявил переговорщик от компании Verdi Оливер Бандош.

Отмечается, что переговоры между профсоюзом Verdi и компанией Federal Autobahn GmbH запланированы на следующую среду и четверг в Берлине. Verdi требует повышения заработной платы на 7% для 14 000 сотрудников, с минимальным увеличением на €300 (27 тыс. руб.) в месяц. Стажеры также должны получать дополнительно €300 (27 тыс. руб.) в месяц, срок действия контракта — 12 месяцев. Профсоюз указывает на примерно 1000 вакантных мест в компании и огромную потребность в ремонте и реконструкции немецкой системы автобанов: эти задачи требуют мотивированных и квалифицированных специалистов, которых можно привлечь и удержать только в том случае, если им предложат хорошую зарплату и хорошие условия труда.