В России ужесточат правила техосмотра для подержанных авто
В России с 1 июля 2021 года все ввозимые в страну подержанные автомобили должны проходить экспертизу в испытательных лабораториях, мнения экспертов о нововведении сообщает 26 июня ИА «ПРАЙМ».
В сообщении отмечается, что новые правила должны были вступить еще в 2020 году и не являются для автовладельцев и представителей бизнеса неожиданностью. Если ранее для оформления ввозимых подержанных иномарок и машин с изменениями в конструкции достаточно было предъявить фото, то с 1 июля их проверка должна осуществляться только в испытательных лабораториях.
Изменения правил проверки ввозимых авто связано с вступлением в силу нового межгосударственного стандарта — ГОСТ 33670-2015 «Автомобильные транспортные средства единичные. Методы экспертизы и испытаний для проведения оценки соответствия». Росстандарт констатирует, что 10% из импортируемых авто пострадали от наводнения, являются «конструкторами» или побывали в ДТП.
Генеральный директор сети автосалонов Fresh Auto Денис Мигаль видит положительный момент в изменении правил, так как это позволит повысить надежность автомобилей на дорогах страны и снизит нагрузку на несовершенный в РФ процесс утилизации непригодного к эксплуатации транспорта.
Эксперт считает, что если в 2015 году доля некачественных автомобилей с пробегом была 30%, то сейчас она значительно выше. Со слов Мигаля, рост цен автомобилей на вторичном рынке может только ухудшить ситуацию по числу автомобилей с плохим уровнем технического состояния на наших дорогах.
«Соответственно, чем строже контроль, тем лучше будет складываться ситуация на дорогах», — подытожил руководитель сети автосалонов. Он подчеркнул, что каждое пятое ДТП на российских дорогах связано с неисправностью автомобиля.
Эксперт Егор Василев иного мнения, по его сведениям, «количество аварий, непосредственно связанных с техническими неисправностями, составляет около 4%». Он считает, что «работать нужно скорее над культурой вождения и состоянием дорожной инфраструктуры».
Валиев называет решение осуществлять проверку ввозимых подержанных машин в специализированных центрах странным. Он объясняет свою оценку незначительной долей подержанных авто в общем объеме продаж в России.
Валиев также отмечает изменения на рынке купли-продажи машин с пробегом — увеличивается число сделок через официальных дилеров. Автосалоны осуществляют контроль за техническим состоянием реализуемых автомобилей, что повышает уровень качества автотранспорта на дорогах РФ.
Уменьшение продаж аварийных авто, как эффект от введения новых правил проверок ввозимых подержанных авто, предполагает директор по коммуникациям ГК АВТОDOM Анна Уткина. Но в то же время она отмечает, что нововведение увеличит время осмотра и соответственно велика вероятность возникновения очередей в испытательных лабораториях.
Уткина считает, что введение моратория на оформление документов или установление переходного периода помогли бы снять нагрузки на лаборатории и исключить образование огромных очередей.
Мигаль добавил к мнению Уткиной свое предостережение и сообщил, что очереди могут возникнуть не только в лабораториях, но и на таможне. Он добавил, что, по его мнению, «цены на оформление свидетельства о безопасности конструкции транспортного средства (СБКТС) вырастут минимум в два раза».
Эксперт Васильев дополнительно отметил, что новые правила не решат проблемы с незаконными доработками машин. «Несмотря на тяжелую и многолетнюю борьбу с простой тонировкой, количество автомобилей с наглухо затонированными стеклами остается на прежнем уровне», — пояснил он свою позицию.
