Будем производить топливо прямо на авиабазах — ВВС Великобритании
О планах осуществить переход на экологически чистое авиационное топливо к 2040 году, заявил Главком ВВС Великобритании Майк Вигстон, 24 ноября сообщает газета Defense News.
Он отметил, что этот шаг поможет не только достичь больших экологических целей, но и даст британской военной авиации новые стратегические возможности.
«Возобновляемые источники энергии, такие как солнечная энергия или небольшие водородные энергоустановки, устраняют необходимость в огромной логистической цепи по поставке топлива», — рассуждает Вигстон.
«А если бы установки по производству синтетического топлива могла быть еще и мобильно-развертываемыми, то мы могли бы производить реактивное топливо прямо на полевой авиабазе или прямо в открытом море, в составе авианосной ударной группы», — еще больше размечтался главком британских ВВС.
В то же время, редакция Defense News не считает эти планы совсем утопичными и далекими от реализации.
Они сообщают, что Управление быстрого наращивания потенциала ВВС Великобритании (RCO RAF) уже софинансирует два проекта по производству синтетического авиационного топлива, и есть реальная надежда на то, что хотя бы один из них действительно сможет представить заказчику мобильный комплекс.
18 ноября 2021 года ВВС Великобритании (RAF) объявили об осуществлении первого в мире полета самолета, с использованием полностью экологически чистого топлива. В качестве испытательного самолета использовался легкомоторный Ikarus C42, а топливо было произведено небольшой британской компанией Zero Petroleum.
Детали второй программы по созданию синтетического авиационного топлива пока еще не раскрыты. Но уже есть данные о том, что в ней будет задействован другой коммерческий партнер и другая технология.
«RAF работает с различными ведущими коммерческими технологическими партнерами и в начале декабря представит дополнительную информацию о другом топливном проекте», — заявил представитель RAF.
Напомним, компания Zero Petroleum производит свое синтетическое топливо из воздуха и воды.
Водород извлекается из воды, а углерод — из содержащегося в атмосфере диоксида углерода. Далее топливная установка, с использованием энергию, получаемой из возобновляемых источников (таких, как ветер или солнце), под воздействием тепла и давления, соединяет водород и углерод с помощью металлических катализаторов.
