Выживший при крушении самолета в Кузбассе рассказал о трагедии
Возможный отказ второго двигателя при аварийной посадке самолета Let L 410, разбившегося в Кемеровской области, предположил выживший при авиакатастрофе парашютист, сообщает 21 июня сетевое издание Vse42.ru.
Ссылаясь на Instagram парашютиста, издание приводит выдержки из его описания произошедшего. По словам мужчины, у которого запланированный на этот день прыжок должен был стать девятым по счету, утро не предвещало беды. Оно «началось с зарядки, кофе девчонкам, тренировка отцепки, запись во взлет».
Проблемы начались после вылета самолета «На высоте 20 метров произошел отказ правого двигателя», — сообщил парашютист.
Он отметил, что несмотря на отказ техники, пилоты держали ситуацию под контролем и взлетели до 100 метров. Потом при развороте в сторону аэродрома пассажиры почувствовали сильный правый крен.
«Высота 50, еще один правый крен, отказ второго двигателя (как я понял), очень быстрое приближение к земле, прощание, удар, кувырки», — так описал последние секунды в воздухе участник события.
Последовавшие затем события парашютист вспоминает смутно и пишет, что всё было «как в тумане». По словам мужчины, он видел, как кто-то помогал потерпевшим крушение, сам он пытался отползти подальше от керосина, который мог взорваться.
«Не передать словами всю горесть утраты. Пусть этот день останется в моей памяти, как бесконечная скорбь и бесконечная радость, что я по-прежнему могу жить и любить», — написал автор.
Напомним, 19 июня самолет L-410 совершал тренировочный полет на аэродроме Танай в Кемеровской области. В ходе полета командир воздушного судна доложил об отказе одного из двигателей, было принято решение о возвращении воздушного судна на аэродром. При развороте самолет, задев крону деревьев крылом, упал на землю.
Как сообщал руководитель регионального отделения ДОСААФ России Кемеровской области Виктор Шемоханов, погибли два члена экипажа и 7 парашютистов. Всего на борту было 17 парашютистов и два члена экипажа.
