Греция может стать жертвой собственного туризма — Kathimerini
Рекордные потоки туристов могут перегрузить инфраструктуру Греции и нанести ущерб ее репутации, пишет 22 августа греческая газета Kathimerini.
В июле в крупнейшие 14 аэропортов прибыло 5,127 млн пассажиров. Это на 14% превысило показатель июля 2019 года, равный 4,49 млн, и стало новым рекордом. На Юго-восточных Эгейских островах в первую неделю августа рост составил 17%.
Иностранцы «наводнили» популярные острова, и сами греки обратились к альтернативным туристическим направлениям, таким как острова Тинос и Наксос и район Эпир. Более того, тысячи жителей островов предпочли сдать свое жилье или даже просто уехать, оставив его пустым, лишь бы избежать скопления людей.
По официальным оценкам, въездной туризм может привлечь в страну в 2022 году около €20 млрд, что выше как уровня 2019 года €18,2 млрд, так и €15 млрд, на которые был сверстан бюджет 2022 года. Это может дать €2,5 млрд дополнительных бюджетных доходов.
Однако при этом встал ряд инфраструктурных проблем, таких как нехватка парковочных мест и большое количество автомобилей, которые острова просто не могут вместить. Во многих ранее нетронутых районах инфраструктуры нет вообще.
«Это означает, что уровень удовлетворения посетителей начнет падать, в конечном счете нанося ущерб репутации Греции», — заключает обозреватель издания. Газета подчеркнула, что в социальных сетях уже циркулируют фотографии переполненных автобусов на острове Парос, напоминающие страны третьего мира.
Напомним, правительство Греции иногда называет туризм «тяжелой промышленностью Греции». Так, 21 августа министр туризма, бывший министр здравоохранения Греции Василис Кикилиас заявил, что туризм является делом национальным важности, поскольку представляет собой «тяжелую промышленность» страны.
Что касается самой тяжелой промышленности, напомним некоторые факты из истории автомобильной компании ELBO. Она была основана в 1972 году, а в 2014 году говорилось, что из-за долгов на ней будет введено внешнее управление с последующей ликвидацией. Через год оказалось, что это стратегически важное предприятие, и ликвидация была приостановлена. Как сообщалось, разорение было вызвано таможенной политикой, в частности, в отношении ввоза подержанных автомобилей.
В 2021 году, когда Греция заключала соглашения с США и Францией о поставке оружия, в парламенте выразили сожаление, что собственная оборонная промышленность остается без работы и закрывается. Однако оборонные соглашения все же заключили.
