Поставки аккумуляторов отстали от роста индийского рынка электротранспорта

Темпы роста индийского рынка электротранспорта значительно опережает скорость роста инфраструктуры и поставок аккумуляторов, 18 апреля сообщает тайваньское издание об информационных технологиях и электронике DigiTimes.

Темпы роста продаж электротранспорта на индийском рынке очень высокие. В 2021 финансовом году в Индии было зарегистрировано 135 тыс. электромобилей, в 2022 — уже 487 тыс. Аналогичная картина с двухколесным электротранспортом.

Ожидается, что совокупные поставки двух, трех и четырехколесного электротранспорта на индийский рынок превысят в 2022 календарном году 1 млн изделий. Это примерно соответствует поставкам за предыдущие 15 лет.

По данным индийского Центра финансирования энергетики CEEW к 2030 финансовому году совокупная потребность производства электротранспорта в аккумуляторах достигнет 158 Гвт·ч в год.

На данный момент Индия лишь планирует выйти на производство в 50 ГВт·ч в год, чтобы снизить зависимость от зарубежных поставок. На это правительство Индии выделяет 181 млрд рупий (192 млрд рублей) господдержки.

Еще 60 ГВт·ч планируется в дальнейшем производить за счет использования материалов переработанных отслуживших аккумуляторов. Индийское правительств вводит необходимые для этого правила обращения с отслужившими батареями.

Планы существуют, тем не менее пока рынок электротранспорта растет намного быстрее, чем производство аккумуляторов. Кроме того, отмечается недостаточные темпы роста сетей зарядных станций.