Крушение военного самолета вызвало волну критики ВВС Нигерии
С критикой системы обеспечения безопасности полетов ВВС Нигерии выступили авиационные эксперты страны в связи с недавним крушением военного самолета, унесшим жизни 25 человек, 7 октября сообщает местное издание Punch.
По данным издания, с 2021 года в ВВС Нигерии произошло более десятка авиакатастроф, в которых погибли 68 человек. Инциденты включают крушение истребителей, вертолетов, учебно-тренировочных самолетов, транспортных самолетов и беспилотных летательных аппаратов во время боевых операций, учений, плановых вылетов, эвакуации пострадавших и проверок после технического обслуживания.
Крупнейшая за последние годы авиакатастрофа произошла 5 октября. Самолет ATR-42 военно-воздушных сил Нигерии, выполнявший регулярный рейс из Бенин-Сити (штат Эдо) в Лагос, потерпел крушение в штате Ондо. По данным ВВС, в результате крушения погибли 25 человек — 20 пассажиров и пять членов экипажа.
Самолет упал в болотистой местности, а его обломки ушли под воду, что затруднило поисково-спасательные работы. Правительство штата Ондо задействовало вездеходы, так как обычные автомобили и лодки не смогли добраться до места крушения.
Президент Нигерии Бола Тинубу потребовал провести расследование инцидента и объявил трехдневный национальный траур по погибшим.
Это происшествие вызвало волну критики в адрес нигерийских ВВС по поводу обеспечения ими безопасности полетов. Специалисты авиационной отрасли призвали к пересмотру систем безопасности военной авиации, в том числе порядка технического обслуживания и эксплуатации, стандартов летной годности, порядка осуществления надзора за безопасностью и расследования инцидентов.
Так, авиационный аналитик Олумиде Охунайо в связи с крушением ATR-42 обратил внимание на то, что частота аварий военных самолетов по сравнению с инцидентами в гражданской авиации указывает на серьезные проблемы с безопасностью.
По его словам, продолжающиеся потери среди военнослужащих и гражданского населения нельзя рассматривать только как внутреннюю проблему военного ведомства, необходимо более тесное сотрудничество между военными и гражданскими организациями, занимающимися вопросами безопасности полетов, — Управлением гражданской авиации Нигерии и Нигерийским бюро по расследованию авиационных происшествий.
«Вы не можете терять своих людей и ресурсы, государственные ресурсы, и при этом продолжать занимать ту же должность в армии», — заявил он. Повторяющиеся несчастные случаи сказываются не только на жизни военнослужащих, но и на доверии общества к военной авиации страны, отметил эксперт.
Он призвал военных, во-первых, признать существование проблем с безопасностью, а во-вторых, пересмотреть свои руководства, процедуры и процессы. Проблемы безопасности не следует игнорировать только потому, что военная авиация отличается от гражданской, подчеркнул он.
Кроме того, военные должны привлечь специалистов авиационных регуляторов Нигерии, специалистов по расследованию авиапроисшествий и других профессионалов к работе по выявлению слабых мест в системе и предотвращению будущих катастроф, заявил Охунайо.
Издание приводит статистику по предыдущим катастрофам с участием военной авиации с 2021 года по нынешнее время. Если не считать последней авиакатастрофы, наибольшее число жертв в подобных инцидентах было в 2021 году, когда было потеряно несколько военных самолетов.
21 февраля 2021 года самолет NAF Beechcraft King Air 350i потерпел крушение вскоре после взлета из Абуджи, направляясь в Минну (штат Нигер). Все семь военнослужащих на борту погибли.
31 марта того же года самолет Alpha Jet, выполнявший операцию в штате Борно, пропал с радаров. Позже его обломки были найдены в лесу Самбиса, а два пилота числятся пропавшими без вести и предположительно погибшими.
Два месяца спустя, 21 мая, самолет NAF King Air 350 потерпел крушение недалеко от международного аэропорта Кадуны. Погибли все 11 человек, находившихся на борту, в том числе тогдашний начальник штаба сухопутных войск генерал-лейтенант Ибрагим Аттахиру.
Катастрофа стала поводом для совместного расследования ВВС Нигерии и Бюро по расследованию авиационных происшествий, которое позже представило промежуточный отчет начальнику штаба ВВС.
В июле 2021 года еще один самолет NAF Alpha Jet был потерян после того, как его сбили в штате Замфара. Его пилот, лейтенант авиации Абайоми Дайро катапультировался и выжил.
В 2022 и 2023 годах также произошло несколько происшествий. В 2022 году в Кадуне разбился учебно-тренировочный самолет NAF Super Mushshak, погибли два пилота. В 2023 году учебно-тренировочный самолет NAF FT-7NI потерпел крушение в Макурди (штат Бенуэ), оба пилота выжили.
Месяц спустя вертолет Ми-171 ВВС, выполнявший миссию по эвакуации пострадавших, потерпел крушение в штате Нигер. Погибли 11 человек. В декабре 2023 года вертолет Ми-35П ВВС Нигерии потерпел крушение вскоре после взлета с базы ВВС в Порт-Харкорте (штат Риверс). Пять членов экипажа выжили.
В 2025 году во время послеинспекционного функционального контрольного полета в штате Нигер у самолета Alpha Jet произошла авария. Оба пилота благополучно катапультировались. В январе 2026 года беспилотный летательный аппарат NAF CH-4B был потерян во время операции по наблюдению в штате Нигер, никто не погиб.
