Вице-президент ПАО «ОАК»: производство АН-124 «Руслан» можно восстановить
Производство крупнейшего в мире серийного транспортного самолета Ан-124 «Руслан» может быть возобновлено, заявил вице-президент по транспортной авиации ПАО «ОАК» Алексей Рогозин 3 июня, сообщает РИА Новости.
«Самолеты сверхтяжелого класса, к которым относится Ан-124, крайне востребованы во всем мире. Две трети всех „Русланов“ были произведены в Ульяновске. Сегодня первоочередной задачей является поддержание их исправности. Если говорить о возобновлении их производства в новом облике, то это является крайне непростой, но решаемой задачей», — заявил Рогозин.
Напомним, 2 июня в эфире радиостанции «Эхо Москвы» командующий Военно-транспортной авиацией генерал-лейтенант Владимир Бенедиктов сообщил, что Россия рассматривает возобновление производства тяжелого транспортного самолета Ан-124 «Руслан». «Пока окончательного решения, насколько мне известно, нет, но вопрос не снят», — заявил Бенедиктов. По его словам, у Ан-124 нет аналогов, он уникален тем, что у него есть два грузовых люка, которые позволяют оперативно загружать на «Руслан» технику и другие грузы.
Ан-124 «Руслан» был разработан в 1970-х годах в КБ имени Антонова. Первые летные испытания самолета прошли на Украине в конце 1982 года. Конструкция самолета позволяет перевозить до 150 тонн груза или военной техники. За время эксплуатации самолет «Руслан» установил рекорды по грузоподъемности и по дальности беспосадочных перелетов.
Однако с началом перестройки, в армии отпала потребность в использовании транспортного самолета для переброски груза на большие расстояния. Производство самолета в России на предприятии «Авиастар» в Ульяновске было прекращено в 2004 году, на Украине последний самолет был выпущен в 1994 году.
В середине 2000-х в связи с устареванием парка транспортных самолетов возникла потребность возобновить производство Ан-124. И, хотя 22 апреля 2016 года гендиректор завода «Авиастар» Андрей Капустин заявил, что предприятие не собирается производить самолеты «Руслан», вопрос начала их производства не снят с повестки дня.
