Турция решила повысить сборы за проход судов через Босфор и Дарданеллы
С 1 июля 2025 года Турция планирует увеличить стоимость прохода судов через стратегически важные проливы Босфор и Дарданеллы на 15%, доведя ее до 5,83 доллара США. Об этом заявил министр транспорта и инфраструктуры Абдулкадир Уралоглу 15 июня в эфире телеканала NTV.
Данное решение стало результатом долгосрочной политики, направленной на адаптацию тарифов к современным экономическим реалиям.
Интересно, что стоимость транзита через эти проливы оставалась неизменной в течение почти 40 лет до 2022 года. В 2022 году, в июле, сборы были увеличены на 8%, что стало первым шагом к пересмотру тарифной политики. Увеличение сборов связано с применением золотого франка, который используется для расчета стоимости прохода судов с момента подписания Конвенции Монтрё в 1936 году. Эта конвенция регулирует судоходство в зоне проливов и играет ключевую роль в обеспечении свободы навигации.
Конвенция Монтрё, принятая в 1936 году, не только гарантирует свободу передвижения торговых судов через проливы в мирное и военное время, но и устанавливает определенные ограничения для военных кораблей нечерноморских государств. Согласно ее положениям, такие суда могут находиться в Черном море не более трех недель. Это условие подчеркивает стратегическую важность проливов для региональной безопасности и международной торговли.
Турция, обладая правом ограничивать или запрещать проход военных судов через Босфор и Дарданеллы в чрезвычайных ситуациях, демонстрирует свою привилегированную позицию в вопросах безопасности и контроля над морскими путями.
«Мы должны учитывать современные вызовы и адаптировать нашу политику к новым условиям», — отметил Уралоглу, подчеркивая необходимость пересмотра тарифов.
Сборы за проход через проливы также включают плату за маяки, эвакуацию и медицинское обслуживание, что делает их важным источником дохода для Турции.
Таким образом, предстоящее увеличение сборов на 15% может оказать значительное влияние на стоимость морских перевозок, что, в свою очередь, отразится на ценах товаров, поступающих из Черноморского региона. Это решение также может повлиять на стратегические интересы стран, зависящих от морского транзита через эти ключевые проливы.
