Карантинные меры осложнили торговлю России с Китаем
Карантинные меры против коронавирусной инфекции, усиленные в Китае, дополнительно осложнили сухопутную торговлю между Россией и КНР, 1 декабря сообщает «Коммерсантъ».
По информации российской таможни, нагрузка на автомобильные и смешанные пункты пропуска на российско-китайской границе превышает в пиковые часы проектную пропускную способность. В Минвостокразвития РФ полагают, что для решения транспортных проблем потребуется создание новых пунктов пропуска.
При этом увеличение российского несырьевого экспорта в Китай сдерживают карантинные меры и санитарные ограничения вплоть до запретов поставок определенных видов продукции. Ввозу импорта из КНР мешают локдауны в китайских городах и заторы на границе.
Рост оборотов торговли между Россией и Китаем происходит на фоне всё новых логистических сложностей. Новая волна ограничений, введенных в КНР из-за роста числа заболевших коронавирусом в рамках политики «нулевой терпимости» к вирусу, вызвала проблемы у российских компаний, работающих с китайскими производителями.
При этом товарооборот между Россией и Китаем продолжает расти. В декабре он может достигнуть $160 млрд, сообщил накануне глава Федеральной таможенной службы (ФТС) Владимир Булавин. По данным китайской статистики, за 9 месяцев с начала года экспорт КНР в Россию вырос на 12,8% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, а импорт из России вырос за тот же период на 49,9% — в значительной степени за счет роста цен на нефть.
На заседании двусторонней межправкомиссии с участием первого вице-премьера Андрея Белоусова и заместителя премьер-министра Госсовета КНР Хань Чжэня обсуждали на прошлой неделе снятие логистических ограничений при перевозках товаров.
Как отметил основатель компании VIG Trans Игорь Ребельский, из-за ограничений увеличились сроки доставки: в начале лета грузы в Москву доставлялись в пределах 40 дней, теперь же груз приходится ждать 2,5–3 месяца.
