Предложенные США портовые сборы с китайских судов ударили по агроэкспорту
План президента США Дональда Трампа по возрождению судостроения в США с использованием огромных сборов (USTR) за визиты судов, связанных с Китаем, в американские порты приводит к увеличению запасов угля в США и разжигает неопределенность на сельскохозяйственном рынке, поскольку экспортеры изо всех сил пытаются найти суда для отправки товаров за границу, 22 марта сообщает новостной портал Agriculture со ссылкой на материал Reuters.
«Трамп разрабатывает проект указа, который будет опираться на финансирование из предложения торгового представителя США о взимании штрафов в размере до $1,5 млн с кораблей китайского производства или судов из флотов, которые включают суда, произведенные в Китае», — заявили корреспонденты издания.
Эти потенциальные портовые сборы уже ограничили доступность судов, необходимых для перевозки сельскохозяйственных, энергетических, горнодобывающих, строительных и промышленных товаров международным покупателям, заявили крупные американские экспортеры и поставщики транспортных услуг в письмах американским чиновникам.
«Судовладельцы уже отказались предоставлять предложения по будущим поставкам угля в США из-за предложенных сборов USTR», — заявил генеральный директор Xcoal Energy & Resources Эрни Трэшер в письме министру торговли США Говарду Лютнику.
На практике ожидается, что большинство судов будут вынуждены вносить плату в размере $1 млн (84,5 млн руб.) за заход в порт. Если судно делает несколько остановок в портах США, оператор должен будет оплатить этот сбор за каждый заход.
