Эксперт: закончен самый важный этап железнодорожной части Крымского моста

Закончен самый важный этап железнодорожной части Крымского моста, заявил эксперт в строительной отрасли 4 июня ИА Красная Весна. Эксперт прокомментировал сообщение об установке свайного фундамента ж/д моста.

«Закончен первый и самый важный этап возведения ж/д части Крымского моста — обустройство свайного фундамента под опоры. То есть это еще не сами опоры моста, а только их основание, на котором, после соответствующих контрольных испытаний и приемки работ, будут возводиться сами опоры», — сказал эксперт.

Специалист отметил, что возведение ж/д участка отстает от автомобильной части моста, поскольку к автомобильным мостам предъявляются менее жесткие технические требования, чем к железнодорожным. По признанию самих строителей, из-за уникальности возводимого объекта устраивать под него свайный фундамент, тоже уникальный, учились прямо во время строительства. В каком-то смысле, на автомобильной части отрабатывали возведение ж/д части.

Геологические условия в районе работ очень сложные, подчеркнул эксперт. Они разные для двух берегов, на которые опирается мост, и сильно различаются для каждой опоры. Значит, под каждую опору приходилось проектировать и закладывать свое, уникальное свайное основание. Некоторые сваи заложены на глубину чуть менее 100 метров. Кроме того, все основание моста проектировалось с учетом расчетной сейсмичности района в 9 баллов, что дополнительно усложняло проектирование и строительство свайного основания.

Напомним, 4 июня были завершены работы по установке свайных фундаментов железнодорожной части Крымского моста.

Напомним также, 15 мая президент РФ Владимир Путин за рулем КамАЗа первым проехал по Крымскому мосту, а затем принял участие в церемонии его открытия.

С момента начала движения по автомобильной части Крымского моста по нему проехало более 200 тысяч автомобилей.