Джей Ди Вэнс проинспектировал развитие коридора «Дорога Трампа» на Кавказе

Турне Джей Ди Вэнса по Азербайджану и Армении носит беспрецедентный характер, но центральной его целью является продвижение «Дороги Трампа», заявил заместитель главы МИД России Михаил Галузин, 10 февраля сообщают «Известия».

Баку впервые за последние 18 лет посетил политик такого высокого уровня. Центральной задачей визита объявлено продвижение «Дороги Трампа» — важного транспортного коридора, способствующего обойти Россию и Иран. Москва уже говорила о своей заинтересованности участия в данном проекте. Россия «зарезервировала» свою позицию по этому вопросу, считает замглавы МИД Михаил Галузин.

Эксперты убеждены, что за крупными инфраструктурными проектами Вашингтона стоит план сократить сферу традиционного влияния России и перерисовать геополитическую карту этих территорий под контроль США.

9 февраля американский вице-президент Джей Ди Вэнс поехал с визитами в страны Южного Кавказа, что крайне необычно для него. Сначала американский вице-президент посетил Армению, где встретился и обсудил задачи с премьер-министром Николом Пашиняном. Этот визит, отмечают СМИ, направлен на закрепление армяно-азербайджанские договоренностей.

В поездке вице-президента сопровождает заместитель госсекретаря по экономическим вопросам Джейкоб Хелберг. Команда из Вашингтона приехала в Армению заранее, разместившись на целом этаже в столичном отеле Armenia Marriott.

В Ереване же главной темой переговоров был вопрос о будущем ядерном сотрудничестве. Речь не шла о конкретных планах, параметры их не раскрываются, в Армении на сегодня идет живая дискуссия о реформе атомной генерации.

3 февраля министр территориального управления Давит Худатян сообщил, что руководство выбрало строить АЭС модульного типа. Окончательное решение по конкретной модели будет в 2026 или 2027 году, к тому же Ереван может выбрать себе вариант из большого круга застройщиков — России, США, Китая, Франции и Южной Кореи.

В результате переговоров Вэнса и Пашиняна Вашингтон и Ереван подписали договор о взаимном сотрудничестве в сфере мирного атома: США вкладывают $9 млрд (695 млрд руб.) в ядерную энергетику республики.

Вопрос о строительстве АЭС имеет важное значение в отношениях Москвы с Ереваном и постоянно обсуждается на различных уровнях, заявил замглавы МИД РФ Михаил Галузин. 6 февраля 2026 года эту тему обсуждали глава «Росатома» Алексей Лихачев и председатель Национального собрания Армении Ален Симонян, а в сентябре 2025 года Никол Пашинян присутствовал на Мировой атомной неделе в Москве.

«Росатом» готов в кратчайшие сроки приступить к реализации проекта, разумеется, с учетом пожеланий армянских друзей. Реальных альтернатив с точки зрения наличия надежных, уже проверенных технологий, а также привлекательности финансовых параметров — в том числе с учетом строительства, дальнейшей эксплуатации, необходимости подготовки и переподготовки специалистов — не просматривается», — подчеркнул «Известиям» Галузин.

«Главный интерес — в двух словах — вывести страны Закавказья из сферы российского влияния: отколоть регион от России и, возможно, создать для нее очередной очаг напряженности», — заявил в разговоре с «Известиями» профессор кафедры международных отношений и внешней политики России МГИМО Борис Мартынов.

Вэнс уже заявил, что Штаты собираются продать Армении разведывательные БПЛА на $11 млн (850 млн руб.), а также дать разработки их использования для наблюдения.

Государства Закавказья из-за своего географического положения имеют геостратегическое значение и поэтому привлекают американцев, подчеркнул Мартынов. Также важно окончательно вытолкнуть Армению из ОДКБ и, может быть, из ЕАЭС — подвигая ее к плотному сотрудничеству с Евросоюзом.

Расширить свое влияние в регионе Штаты намереваются через проект «Маршрут Трампа во имя мира и процветания» (TRIPP), и продвижение этого проекте является основной целью приезда Вэнса. 43-километровый транспортный коридор через юг Армении должен соединить основную часть Азербайджана с Нахичеванью и далее с Турцией.

Американцы надеются, что этот путь кардинально изменит торговые и энергетические пути в Закавказье, соединив Азию и Европу в обход России и Ирана.

Кроме элемента транспортной цепочки, TRIPP должен обеспечить США контроль над поставками крайне важного сырья. По нему задумано осуществлять экспорт из Средней Азии урана, золота, меди и редкоземельных металлов.

Освоение TRIPP де-факто превращает Южный Кавказ из «геополитического тупика» в центральный хаб Срединного коридора, заявил «Известиям» заместитель директора центра Института мировой военной экономики и стратегии Николай Новик.

«Ожидается, что интеграция TRIPP позволит сократить время доставки грузов из Средней Азии в Европу с 18 до 12 дней. Создается бесшовное железнодорожное и автомобильное сообщение по линии Азербайджан — Армения — Нахичевань — Турция, минуя более длинные маршруты через Грузию»,  — подчеркнул эксперт.

Этот освоенный транспортный путь будет альтернативой как «Северному коридору» через Россию, так и возможным маршрутам по территории Ирана, что усиливает положение Турции как важного распределительного узла на юге НАТО, уверен декан факультета международных экономических отношений Финансового университета при правительстве РФ Павел Селезнёв.

«Для России реализация TRIPP в его нынешнем виде, под управлением США, создает комплекс вызовов, затрагивающих как экономическую, так и оборонную сферы», — дополнил Селезнёв.

Россия уже «зарезервировала» свою позицию по участию в TRIPP, отметил Галузин. По его мнению, российская сторона готова консультироваться с партнерами в Ереване.

В Армении тему сотрудничества с РФ пояснили неоднозначно — спикер парламента Ален Симонян публично заявил, что Ереван не рассматривает возможности «подключения» России к данному проекту, так как «тогда всё это работать не будет». Впрочем, до этого глава МИД Арарат Мирзоян не исключал сотрудничество с Москвой, но без прямого участия.

Строительство нового коридора включает не только прокладку железной дороги, но и глубокую интеграцию энергосистем, в том числе и прокладку нефте- и газопроводов, а также оптоволоконных линий связи. Не надо забывать, что самый большой массив разработок по разблокированию местных коммуникаций был наработан в рамках трехстороннего взаимодействия России, Азербайджана и Армении на уровне вице-премьеров.

Стоит отметить, что позиции РФ в инфраструктуре региона достаточно крепки: компания «Южно-Кавказская железная дорога» — дочерняя структура ОАО «РЖД» — обладает концессией на управление всей железной дорогой Армении до 2038 года, а сами пути относятся к российскому стандарту колеи.

«В регионе используется российская железнодорожная колея. На ирано-армянской границе находятся наши пограничники. Надо учитывать и фактор членства Армении в ЕАЭС. В этих условиях очевидно, что без России партнерам не обойтись», — подчеркнул Галузин.

При этом передача Арменией, членом ЕАЭС и ОДКБ, возможности управлять участком своей территории иностранной компании (будущая TRIPP Development Company) создает прецедент «экстерриториального управления» внутри единого экономического пространства, обратил внимание Новик. Естественно, это понизит влияние Москвы на внутреннюю логистику союза.

Самым трудным моментом в отношениях Армении и Азербайджана является требование последнего изменить основной закон страны — конституцию Армении, в котором он видит спрятанные территориальные претензии. Но смена конституции по указке чужого государства считается недопустимым в любой самостоятельной стране.