В новостройках Санкт-Петербурга появятся места для зарядки электромобилей
В Санкт-Петербурге приняли поправки в городские правила землепользования и застройки, обязывающие застройщиков готовить под стоянку и зарядку электромобилей не менее 5% мест на подземных парковках, 23 апреля сообщает «Российская Газета».
«Это попытка разорвать замкнутый круг. Все понимают, что за электроавтомобилями — будущее, но сегодня люди не покупают такие машины в первую очередь из-за отсутствия инфраструктуры»,— так прокомментировал принятие поправок их автор — руководитель центра экспертиз Александр Карпов.
Сейчас в Санкт-Петербурге действует 27 зарядных станций для электромобилей, но в отличие от заправки автомобилей с двигателями внутреннего сгорания (ДВС), зарядка электрокаров — процесс длительный и его невозможно провести, заскочив на 5 минут на станцию по дороге на работу.
В идеале, по словам Карпова, возможность зарядить электромобиль должна быть дома, но в условиях городской квартиры в многоэтажном жилом доме установка зарядного оборудования вызывает определенные сложности, в том числе связанные с неготовностью электросети к большим дополнительным нагрузкам.
Суть внесенных в правила застройки и землепользования поправок в том, что застройщик будет обязан предусмотреть несколько специальных мест в паркинге с соответствующими зарядными станциями на этапе проектирования. Без этого разрешение на строительство выдаваться не будет.
В настоящее время в Санкт-Петербурге зарегистрировано всего 47 электромобилей на 5,3 миллиона жителей. Однако, по словам эксперта, первые дома, спроектированные по новым правилам, появятся через три-четыре года, и с этого же времени начнется рост числа электроавтомобилей. Серьезный же перелом в их количестве, как говорит Карпов, наступит через 20 лет с ростом инфраструктуры и доступности электромобилей.
Напомним, что в ноябре по инициативе МЧС Правительство России внесло изменения в Правила противопожарного режима, которые регламентируют возможность зарядки автомобилей в помещениях, под навесами и на открытых площадках. Ожидается, что новый порядок будет способствовать развитию зарядной инфраструктуры.
Отметим, что, несмотря на отсутствие у электромобилей выбросов газов в атмосферу по сравнению с автомобилями с ДВС, на данном этапе развития энергетики, их использование не дает глобальных экологических преимуществ, т.к. более 60% выработки электроэнергии в мире приходится на тепловые электростанции.
