«Стройгазмонтаж»: Крымскому мосту катаклизмы не страшны
Землетрясение в 9 баллов способна выдержать железная дорога, проходящая по Крымскому мосту, заявил замгендиректора компании «Стройгазмонтаж» (генподрядчик строительства моста) Леонид Рыженькин, сообщает 10 августа Russia Today.
Рыженькин отметил, что при строительстве железной дороги учитывались сложные сейсмические особенности Керченского пролива, и в проекте учтена даже малая вероятность подземных толчков силой до девяти баллов, хотя происходят они примерно раз в пять тысяч лет.
Напомним, ранее сообщалось о применении в проекте и строительстве Крымского моста гидравлических устройств для перераспределения внезапно возникающих динамических нагрузок на строительную конструкцию, обычно для сброса (трансмиссии) шоковых механических напряжений по дополнительным контурам жесткости, которые называются шок-трансмиттеры и используются для строительства сейсмически стойких конструкций. Открытие движения по железной дороге Крымского моста намечено на конец 2019 года.
Отметим, что заявления о неустойчивости конструкции Крымского моста и его неминуемом скором разрушении являются предметом обсуждения зарубежных СМИ, в том числе украинских, критикующих успех российских властей в строительстве этого стратегического объекта.
Одним из угрожающих мосту факторов называется сейсмическая активность в регионе. Например, украинский «Обозреватель» писал: «Именно южное побережье Крыма и Керченский пролив считаются очень сейсмологически активным участком. Невозможно спрогнозировать точные даты, но землетрясения регулярно будут происходить. На мост это также будет влиять отрицательно».
