1. Социальная война
  2. Общественный транспорт
Бордо, / ИА Красная Весна

Мэрия Бордо не решилась сделать общественный транспорт полностью бесплатным

Жан Виктор Адам. Омнибус с Елисейских полей. XIX в.
Жан Виктор Адам. Омнибус с Елисейских полей. XIX в.

Выбор между платным и бесплатным общественным транспортом в мегаполисе Бордо оказался в зависимости от того, насколько хорошей или плохой это было идеей, 17 сентября пишет французская газета Sud Ouest.

Общественный транспорт в Бордо (департамент Жиронда) оказался перед выбором: сделать его бесплатным или оставить платным. Можно было пойти по пути Дюнкерка (департамент Нор), расположенном на северном побережье Франции, или Монпелье (департамент Эро), коммуны на юге Франции. В этих городах проезд в автобусе и трамвае бесплатный.

В Бордо для начала решили обратиться к мнению пользователей и экспертов. При платном проезде каждый раз, садясь в общественный транспорт, приходилось покупать билет на каждую поездку, своевременно приобретать недельный или месячный проездной, бояться проверки контролеров. Поэтому многие жители Бордо в случае отсутствия платы за проезд могли бы забыть об этих ежедневных ритуалах. Кроме того, они смогли бы получить меньшую умственную нагрузку, большую свободу передвижения и, как положительное влияние, сократить использование индивидуальных автомобилей.

Одно в настоящее время мегаполис Бордо решил всё-таки отказаться от полной бесплатности. Город решил сделать ставку на солидарную оплату проезда. В частности, есть билеты 1 часа, когда в течение часа после его валидации можно делать неограниченное количество пересадок с одного вида общественного транспорта на другой. Стоимсоть такого билета составляет примерно €1,70 (165 руб.) — €1,8 (175 руб.).

По словам Беатрис де Франсуа, вице-президента муниципалитета Бордо по транспорту, полная бесплатность приведет к потере доходов в размере €86 млн (8,4 млрд руб.) в год, которые в настоящее время используются для финансирования новых проектов в области мобильности.