Транссиб и БАМ модернизируют за счет природной зоны Байкала?

Вырубку лесов в побережном районе озера Байкал для расширения Транссиба и БАМа намерено разрешить правительство РФ, 24 июля сообщает РБК со ссылкой на копию документа.

Законопроект был разработан по указанию президента РФ Владимира Путина с целью модернизации транспортной инфранструктуры России. Поправки в законопроекте позволят начать вырубку лесов в центральной экологической зоне Байкальской природной территории (БПТ), при этом не затрагивая особо охраняемые природные территории.

Решение будет вынесено после рассмотрения вариантов модернизации магистралей в обход природной зоны Байкала. И будет принято только по той причине, если другого варианта размещения объектов не будет найдено. До 1 января 2024 года этот вопрос должен разрешиться.

Напомним, движение поездов по Транссибирской магистрали началось 21 октября 1901 года. Вначале, после запуска магистрали, дороги по прибрежному району Байкала не существовало и поезда переправлялись через озеро на паромах-ледоколах. Дорога через южную оконечность озера была построена и введена в эксплуатацию только в 1905 году.

В отличие от Транссиба, строительство Байкало-Амурской магистрали началось в 1938 году и прошло через северную оконечность озера Байкал, город Северобайкальск.