Нефтяной кризис поднял продажи электромобилей в Германии на две трети

В Германии электромобили обогнали машины с классическими двигателями внутреннего сгорания (ДВС) в статистике продаж, сообщило федеральное автомобильное ведомство ФРГ, 7 апреля пишет Der Spiegel.

По данным ведомства, в марте в Германии зарегистрировали 70 663 новых электромобиля, что на 66,2% больше, чем в том же месяце прошлого года. Их доля среди всех новых регистраций легковых автомобилей выросла до 24%. Таким образом, электромобили обогнали в статистике автомобили с бензиновыми двигателями, продажи которых, как и продажи дизельных машин, продолжили снижаться.

Отмечается, что самым распространенным типом привода по-прежнему оставались гибриды с долей рынка 40%, сочетающие ДВС и электромотор. В эту категорию входят и подключаемые гибриды, на которые пришлось 10,2%, они также могут ездить исключительно на электротяге.

На фоне высокого спроса на электромобили в целом вырос и рынок новых автомобилей. В марте число новых регистраций легковых машин увеличилось на 16%, до 294 161. Это был самый высокий месячный показатель с июня 2024 года. Особенно заметно выросло число регистраций частных автомобилей, поэтому доля коммерческих регистраций, например служебных машин, снизилась до 65%.

С января власти ФРГ стали вновь предоставлять субсидию на покупку нового электромобиля, размер которой зависит от дохода. В марте, на фоне войны с Ираном, произошел рекордный рост цен на топливо, который еще сильнее подогрел интерес к альтернативам. Однако многие модели покупателям приходится ждать по несколько месяцев, так что реакция автолюбителей будет отражаться в статистике лишь постепенно.

Марка VW осталась на первом месте с 52 556 новыми автомобилями, однако рост оказался ниже среднего (3,2%), и компания потеряла долю рынка. В числе выигравших оказалась родственная марка концерна Skoda, которая увеличила продажи на 34%, до 24 854 автомобилей, и поднялась на второе место среди автомобильных брендов. Audi, BMW, Hyundai и Opel также показали уверенный двузначный рост.

Продажи марок электромобилей Tesla, Leapmotor и BYD выросли более чем в четыре раза. Для американской марки Tesla, которая в последнее время привлекала покупателей большими скидками, это стало заметным возвращением после более чем года тяжелого имиджевого кризиса. В марте компания продала в Германии более 9 000 автомобилей и благодаря этому увеличила свою рыночную долю до более чем 3%.

Хуже, чем годом ранее, дела шли у Porsche: штутгартский производитель спортивных автомобилей продал на 12,1% меньше новых машин, чем в марте 2025 года.

Напомним, немецкий рынок электромобилей пережил резкий спад в 2024 году после того, как власти досрочно свернули экологические премии на покупку таких машин. Это ударило прежде всего по частному спросу: покупатели отложили сделки, а автопроизводители и дилеры начали искать новые способы стимулировать продажи через скидки и специальные программы.

В последние месяцы ситуация начала меняться. Правительство Германии вновь запустило поддержку покупки электромобилей, а европейские автоконцерны одновременно усилили давление из-за ужесточения климатических требований ЕС и необходимости наращивать долю машин с низкими выбросами. На этом фоне производители стали активнее продвигать электрические модели, в том числе в массовом сегменте.

Дополнительным фактором стала общая перестройка немецкого авторынка: китайские бренды усиливают присутствие в Европе, а Tesla после периода слабых продаж пытается вернуть позиции ценовыми акциями. В результате конкуренция в сегменте электромобилей заметно выросла, и Германия стала одним из ключевых рынков роста в Европе.