Первый китайский водородный тепловоз запущен в пробную эксплуатацию

Первый разработанный в Китае гибридный локомотив на водородных топливных элементах был запущен в пробную эксплуатацию на железнодорожной линии для перевозки угля в автономном районе Внутренняя Монголия на севере Китая, сообщает 29 октября агентство Синьхуа.

Проект «Водородный энергетический локомотив» был совместно запущен дочерней компанией Государственной энергетической инвестиционной корпорации (SPIC) во Внутренней Монголии, компанией CRRC Datong Co., Ltd. и компанией по производству водородной энергии при SPIC.

По сравнению с традиционными тепловозами ожидается, что локомотив на новой энергии сократит выбросы углерода примерно на 96 000 тонн в год на 627 километровой угольной железной дороге, соединяющей угольную шахту Байиньхуа во Внутренней Монголии с портом Цзиньчжоу в провинции Ляонин на северо-востоке Китая.

Ли Линтао, заместитель главного инженера CRRC Datong Co., Ltd., сказал, что гибридный локомотив на водородных топливных элементах имеет расчетную скорость 80 км/час. Он может работать непрерывно в течение 24,5 часа при полной загрузке топливом, а его максимальная тяговая нагрузка на прямых дорогах достигает 5000 тонн.

Локомотив на новой энергии имеет широкие рыночные перспективы для использования на крупных заводах, шахтах и портах. С выбросом воды локомотив, работающий на водороде, может обеспечить нулевое загрязнение во время работы.