Новый российско-китайский «вечный» самолет CR929 потеснит Boeing
Продолжается по графику создание дальнемагистрального российско-китайского самолета CR929, способного создать конкуренцию Airbus и Boeing, 12 февраля сообщила пресс-служба Московского авиационного института (МАИ).
Совместный российско-китайский проект по созданию самолета CR929 является самым высокотехнологичным из всех проектов, реализуемых Россией и Китаем. Начало ему было положено в 2014 году во время визита Владимира Путина в Пекин.
В 2017 году проекту было присвоено официальное название — CR929. Оно объединило в себе несколько значений: буква С обозначает China, буква R — Russia, а цифра 9 в китайской традиции символизирует «вечность и долголетие».
Лайнер нового поколения CR929, предназначенный для полетов на дальние расстояния (до 14 000 км), создается специалистами российской Объединённой авиастроительной корпорации (ОАК) и китайской компании COMAC. Он относится к классу крупных машин — его взлётная масса будет равна 245 тоннам, размах крыльев — около 64 м. Длина самолета — почти 64 м, высота 17,4 м.
К реализации проекта привлечены сотни специалистов — как в России, так и в Китае. Так как в данном случае требуются кадры с особыми знаниями, то вузы двух стран приступили к подготовке инженеров соответствующей квалификации.
В 2017 году была создана совместная магистратура Московского авиационного института (МАИ) и Шанхайского университета Цзяо Тун (ШУЦТ), которую уже окончили 29 российских и 23 китайских студента.
Новый самолет сможет, по мнению экспертов, конкурировать с такими авиагигантами, как Airbus и Boeing. Основными покупателями CR929 будут китайские авиакомпании Air China, China Eastern и China Southera. Ожидается, что после начала промышленного выпуска в течение 25 лет будет построено 1 000 самолетов CR929.
О сроках реализации проекта глава ОАК Юрий Слюсарь сообщал ранее, что по графику «2023–2025 год — это срок, который мы в нашем мастер-плане обозначили как срок первого вылета с прохождением испытаний в течение двух-трёх лет. Пока мы идем в графике, соответственно, с обеспечением поставок в период с 2025 по 2027 год».
