Жертвы 11 сентября требуют конфискации иранской нефти с танкера США
Жертвы терактов 11 сентября 2001 года обратились к американскому судье с просьбой вынести постановление об изъятии иранской сырой нефти с танкера, принадлежащего американской частной инвестиционной фирме, чтобы удовлетворить решение суда против Ирана в размере $3,61 млрд, 4 марта сообщило Reuters.
Запрос поступил в четверг в окружной суд США на Манхэттене.
Десятки жертв нападения и их семьи заявили, что Suez Rajan, принадлежащий лос-анджелесской компании Oaktree Capital Management и простаивающий в Юго-Восточной Азии, перевозил до 1 миллиона баррелей иранской нефти, нарушая санкции США.
Они заявили, что нефть должна быть продана, чтобы помочь покрыть решение суда от февраля 2018 года против Ирана за оказание этой страной материальной поддержки «Аль-Каиде» (организация, деятельность которой запрещена в РФ), связанной с нападениями. Иран отрицает подобные претензии.
Под управлением Oaktree находится около $166 млрд.
Его лондонское подразделение Fleetscape, которое предоставляет лизинговое финансирование для Suez Rajan, в заявлении в пятницу заявило, что оно привержено соблюдению санкций США, серьезно относится к обвинениям в нарушениях и сотрудничает с американскими властями.
Запрос поступил после того, как некоммерческая организация United Against Nuclear Iran, которая использует спутниковые снимки для отслеживания движения танкеров, написала Oaktree 15 февраля, что Suez Rajan, по-видимому, взял нефть с другого танкера.
Даже если бы нефть была конфискована, выручка от продажи по текущим ценам покрыла бы лишь около 3% от суммы судебного решения в размере $3,61 млрд.
Жертвы заявили, что около 3,44 миллиарда долларов остаются непогашенными, а National Iranian Oil Co и National Iranian Tanker Corp, находящиеся под санкциями США, входят в число организаций, ответственных за их выплату.
Судебные решения в отношении обвиняемых государств-спонсоров терроризма часто невозможно привести в исполнение.
Fleetscape сказал, что $3,61 млрд эксплуатируется афинской компанией Empire Navigation, что она не играет никакой роли в управлении флотом Империи и что оба они находятся в «регулярном контакте» с американскими властями.
Почти 3000 человек погибли 11 сентября 2001 года, когда самолеты врезались во Всемирный торговый центр Нью-Йорка.
