«Совкомфлот» ушел с мирового рынка балкерных перевозок

Крупнейшая судоходная компания России «Совкомфлот» продала два последних своих балкера типа panamax, т. о. она покинула сегмент навалочных (насыпью) грузов, сообщает 26 августа пресс-служба компании.

Компания опубликовала консолидированную финансовую отчетность за период, закончившийся 30 июня 2021 года. В частности, там говорится, что компания проводит модернизацию устаревшего флота.

«После продажи двух балкеров типоразмера panamax „Совкомфлот“ полностью вышел из сегмента балкерных перевозок. Поступления от продажи судов в размере 112 млн долл. США будут использованы для финансирования программы обновления флота и реализации новых проектов», — говорится в публикации.

Помимо этого, компания продала еще восемь устаревших судов с той же целью.

Так, реализованы два танкера-продуктовоза типоразмера MR дедвейтом до 50 тыс. тонн и два танкера-продуктовоза типоразмера panamax (дедвейтом до 80 тыс. тонн). Кроме этого, проданы два танкера типоразмера Aframax (до 120 тыс. тонн) и два танкера типоразмера Suezmax («Суэцмакс», до 200 тыс. тонн).

Согласно сообщению, «Совкомфлот» (СКФ) продолжает расширять работы в сегменте транспортировки сжиженного газа и обслуживания шельфовых проектов челночными танкерами ледового класса и ледокольными судами снабжения.

«В первом квартале 2021 года в состав флота СКФ был принят газовоз типоразмера „Атлантикмакс“ грузовместимостью 174 тыс. куб. м. — „СКФ Тиммерман“. По состоянию на 30 июня 2021 года в индустриальных сегментах по долгосрочным контрактам эксплуатировались 45 судов СКФ», — сообщает пресс-служба.

Всего на текущий момент собственный и зафрахтованный флот компании, включая суда совместных предприятий, насчитывает 137 судов общим дедвейтом свыше 11,8 млн тонн. Свыше 80 судов обладают ледовым классом.

Напомним, что дедвейт судна представляет собой разность между его полным водоизмещением и водоизмещением порожнем.