Volkswagen планирует начать производить боевые машины в Оснабрюкке
Концерн Volkswagen рассматривает возможность производства военных машин на своем заводе в Оснабрюкке, заявила пресс-секретарь предприятия, 5 марта сообщает WirtschaftsWoche.
По словам представителя компании, на выставке Enforce Tac в Нюрнберге были представлены две армейские машины на базе моделей VW Amarok и Crafter, разработанные на заводе.
«Завод Volkswagen в Оснабрюкке за последние месяцы разработал различные концепции автомобилей и представил их на выставке Enforce Tac, чтобы изучить возможные рыночные шансы и перспективы», — заявила пресс-секретарь. Представитель VW отметила, что вопрос о конкретных проектах пока остается открытым.
По данным издания, речь идет об экспериментальных образцах, созданных собственными силами завода. Решений высшего руководства концерна по этому поводу не принималось. В настоящий момент предприятие выпускает ряд моделей Porsche, производство которых завершится в текущем году, а также в середине 2027 года прекратится выпуск кабриолета VW T-Roc. Дальнейших заказов пока нет.
Напомним, Volkswagen с начала 2025 года переживает кризис, вызванный падением прибыли на 31% и необходимостью жесткой экономии, что привело к планам сокращения десятков тысяч рабочих мест и производства на сотни тысяч автомобилей меньше в год. Проблемными остаются заводы в Оснабрюкке и Дрездене, где с 2026–2027 годов завершится выпуск текущих моделей, а преемники пока не определены, что вынуждает искать альтернативные варианты загрузки мощностей.
Генеральный директор концерна Оливер Блюм неоднократно заявлял об открытости к идеям производства военной техники на этих предприятиях, отметив большой простор для решений в оборонной сфере. Власти Германии проявляют интерес к новым поставкам для бундесвера, подстраиваясь под милитаризацию Европы, а подобные шаги уже предпринимают конкуренты вроде Mercedes-Benz.
В апреле 2025 года оборонный концерн Rheinmetall предложил привлечь Volkswagen и его подразделение MAN к выпуску пуленепробиваемых кабин для военных грузовиков именно на заводе в Оснабрюкке, который планируют продать из-за нерентабельности, хотя профсоюз IG Metall выступает против такого перепрофилирования.
