Китай обсудил кризис морских перевозок с Maersk и MSC
Обсуждение угрозы сбоев морских поставок состоялось между министерством транспорта КНР и руководством компаний Maersk Group и Mediterranean Shipping Company (MSC), 10 марта сообщила пресс-служба министерства.
Ведомство выразило обеспокоенность возможными перебоями доставки товаров на Ближний Восток, поскольку из-за обострения ситуации в регионе транспортные компании повысили тарифы на перевозки и изменили часть маршрутов, сообщает газета Financial Times со ссылкой на источники, близкие к ходу переговоров.
Maersk временно приостановила отправку и прием рефрижераторных, опасных и специальных грузов в направлении стран Персидского залива, а MSC полностью прекратила перевозки в этот регион. Maersk также увеличила стоимость транспортировки до $1800 (140 тыс. руб.) за 20-футовый контейнер и до $3000 (235 тыс. руб.) за 40- и 45-футовые контейнеры. Движение судов через Ормузский пролив практически было остановлено после начала военной операции США и Израиля в Иране.
Напомним, Китай занимает лидирующую позицию в мировом экспорте. Только за первые два месяца текущего года его поставки на Ближний Восток превысили $30 млрд (2,35 трлн руб.). Отметим, в феврале 2025 года подразделения Maersk Group и MSC стали временными операторами портов Бальбоа и Кристобаль в Панамском канале после аннулирования контракта с прежним оператором — дочерней компанией CK Hutchison. CK Hutchison намерена оспорить это решение в Международном арбитражном суде.
Читайте также: Путин предупредил о риске полной остановки добычи нефти на Ближнем Востоке
