Жители Германии стали платить самые высокие в ЕС цены на бензин
Цены на бензин и дизельное топливо в Германии значительно выше, чем в других странах ЕС, 17 марта сообщает немецкое новостное издание Agrarheute.
Главная причина: в Германии самая высокая налоговая нагрузка на дизельное топливо и бензин. Государство собирает около 60% от стоимости топлива — больше, чем в любой другой стране.
Налоговые ставки на энергоносители варьируются в зависимости от вида топлива. Автомобильный клуб Германии (ADAC) сетует, что ставки составляют значительную часть цен на дизельное топливо и бензин. Для бензина ставка энергетического налога составляет 65,4 цента за литр, а для дизельного топлива — 47 центов за литр.
Кроме того, существует налог на выбросы CO₂ в размере около 18,6 цента и взнос EBV в стратегический нефтяной резерв. Вдобавок ко всему взимается НДС в размере 19%. В сумме это составляет около 1,16 евро (110 руб.) за литр при цене топлива в 2 евро (185 руб.). Это означает, что правительство собирает почти 60% от цены бензина в виде налогов.
Ситуация с дизельным топливом не намного лучше. При цене в 2,1 евро (195 руб.) около 1,02 евро (95 руб.) уходит на налоги и пошлины. Это примерно половина цены.
Водители, заправляющиеся 50 литрами бензина премиум-класса или дизельного топлива, платят около 100 евро (9,3 тыс. руб.). Но правительство забирает от 50 до 60 евро из этой суммы, а политики жалуются на высокие цены на топливо и на то, что нефтяные компании набивают свои карманы. Без этих налогов тот же бак бензина стоил бы около 40 евро (3,75 тыс. руб.).
В таких странах, как, например, Австрия, Польша или Чехия, государство взимает налоги на дизельное топливо и бензин, но далеко не в таких больших размерах, как в Германии. В других странах ЕС налоги значительно ниже, хотя налог на добавленную стоимость (НДС) иногда достигает 23%.
В целом государство получает там значительно меньше прибыли от продажи топлива. Именно поэтому бензин и дизельное топливо намного дешевле в соседних с Германией странах. В целом разница в ценах на топливо между европейскими странами огромна и зависит от налоговой нагрузки.
