FT: стоимость танкеров резко выросла из-за угрозы в Ормузском проливе
Спрос на нефтяные танкеры для перевозки грузов из Персидского залива значительно увеличился, что привело к росту цен на эти суда. Об этом 20 августа сообщает газета Financial Times.
Потребность в нефтяных танкерах по всему миру значительно увеличилась, как и их стоимость. Это связано с попытками вывезти запасы нефти из Персидского залива, несмотря на продолжающиеся нападения на суда в Ормузском проливе, пишет газета, ссылаясь на данные британской компании Braemar, занимающейся судовым брокерством.
В материале издания говорится: «Стоимость как новых, так и подержанных судов самого крупного класса нефтяных танкеров в последнем квартале превысила $130 млн (11 млрд руб.) — это самый высокий показатель с 2008 года, в то время как ставки на аренду супертанкера на один год также достигли исторического максимума».
19 августа портал Axios информировал, что, по данным из администрации США, американские военные рассматривают возможность создания тайного морского маршрута через Ормузский пролив для транспортировки нефти.
Газета сообщает, что нападения Ирана на суда компании Adnoc участились: если раньше они происходили раз в десять дней, то теперь почти ежедневно. За неделю спотовые ставки для крупнейших танкеров увеличились на 20%.
Отметим, что всего 29 танкеров обеспечивают более половины всех перевозок через Ормузский пролив. Компания Sinokor, которая перед началом конфликта инвестировала в покупку танкеров, получила прибыль в размере $5,9 млрд (500 млрд руб.).
За сутки до этого президент парламента Ирана Мохаммад Багер Галибаф заявил, что США должны снять блокаду с страны, отменить санкции и разморозить тегеранские финансовые активы, чтобы разблокировать Ормузский пролив. Он подчеркнул, что пролив останется закрытым, пока Вашингтон не реализует условия, указанные в меморандуме о взаимопонимании.
Медведев ранее охарактеризовал Ормузский пролив как «персидское ядерное оружие».
