В Томске анонсировали разработку безжидкостных ториевых реакторов
Технологию, на основе которой можно будет создавать высокотемпературные газоохлаждаемые ториевые реакторные установки малой мощности разрабатывают ученые Инженерной школы ядерных технологий Томского политехнического университета (ТПУ), 15 января сообщается на сайте ТПУ.
По мнению томских ученых-ядерщиков, прогнозы технического развития «ториевой энергетики» допускают отказ от использования воды для охлаждения активной части реакторов малой мощности, что решает проблему размещения АЭС в обезвоженных местностях, в которых невозможна эксплуатация традиционных типов АЭС.
В представленной технологии вместо воды прорабатываются варианты использования гелия, также могут быть использованы углекислый газ или водород. При этом «ториевые реакторы» предполагаются многотопливными: в качестве топлива в «ториевых реакторах» могут использоваться смеси тория с оружейным плутонием, ураном-235 или ураном-233. Предполагается, что такие смеси позволяют достигать существенно более полного выжигания топлива, вплоть до 97%, что невозможно для традиционных технологий ядерной энергетики и требует дополнительных затрат на утилизацию и хранение отходов ядерного топлива.
В настоящее время в мире уже существует топливо, запатентованное норвежской компанией «Thor Energy», состоящее из 90% тория и 10% плутония.
Отметим, что в научном сообществе с середины 1940-х годов ведутся дискуссии о путях и масштабах развития ториевой энергетики. Запас тория в природе многократно превышают запасы урана. К развитию ториевой энергетики проявляют интерес в США, Индии, Китае, Японии и других странах, являющихся крупнейшими потребителями углеводородного сырья в качестве топлива, которые ставят задачи развития альтернативной энергетики. В России в 2011 году утверждена «Стратегия развития энергомашиностроения Российской Федерации на 2010–2020 годы и на перспективу до 2030 года», которая предусматривает «сооружение демонстрационного блока АЭС с тепловым реактором с торий-урановым циклом и его опытную эксплуатацию».
