Киришский НПЗ вынужден искать места хранения нефтепродуктов — «Ъ»
Сокращение сбыта продукции Киришского нефтеперерабатывающего завода нефтяной компании «Сургутнефтегаз» в Ленобласти вызвало необходимость рассматривать альтернативные варианты хранения нефтепродуктов, сообщает 13 апреля «Коммерсантъ» со ссылкой на собственные источники информации.
Как отмечает издание, сегодня на рынке нефтепродуктов предложение превышает спрос, что приводит дефициту заводских мощностей для хранения нефтеналивных грузов. Поскольку нефтеперерабатывающие предприятия технически не могут приостановить производство, они вынуждены искать возможность альтернативного хранения продукции. В качестве резервуаров для хранения могут рассматриваться железнодорожные цистерны.
По словам лиц, близких к Киришскому НПЗ, ситуация может коснуться и данного завода, являющегося единственным НПЗ в Северо-Западном регионе РФ. Вывоз продукции с предприятия почти полностью осуществляет «Трансойл». Максимальный объем переработки Киришского НПЗ составляет чуть более 21 млн тонн нефти в год, и при дефиците заводских мощностей для хранения продукции заводу придется искать другие варианты.
Председатель совета директоров АО «Петербургский нефтяной терминал» Михаил Скигин сообщил, что мощности терминала, составляющие почти 400 тыс. куб. м, почти полностью загружены. «Из-за коронавируса и режимов карантина в Европе активно заполняются все возможные резервуары в странах-импортерах нефти и нефтепродуктов. Европейские игроки даже фрахтуют танкеры для хранения. Спрос там упал практически до нуля», — пояснил он, добавив, что в России спрос на нефтепродукты упал так же, как и в других странах.
Гендиректор агентства «Infoline-Аналитика» Михаил Бурмистров подтвердил, что перезапуск нефтеперерабатывающего завода потребует намного больше ресурсов, чем временное хранение нефтепродуктов на железнодорожных путях. По его словам, наличие резервуаров для хранения нефтепродуктов актуально для всех крупных игроков нефтяного рынка — «Лукойла», «Роснефти», «Газпром нефти», «Татнефти», «Сургутнефтегаза».
Отмечается, что крупными собственниками цистерн являются Brunswick Rail Ильи Беляева, Globaltrans Никиты Мишина, Андрея Филатова и Константина Николаева, RailGo Рахмана и Искандера Халиловых, «Трансойл» Геннадия Тимченко, «Нефтетранссервис» Вячеслава и Вадима Аминовых и Алексея Лихтенфельда.
По данным «Ъ», информацию о том, что нефтяные компании рассматривают возможность использования цистерн для хранения нефтепродукции, подтвердил сотрудник в железнодорожной отрасли. В среднем цистерна, в зависимости от модели, сможет вместить 60–66 тонн нефтепродукта.
В «Нефтетранссервис» прокомментировали, что компания готова рассмотреть возможность выделить до 3 тыс. цистерн для хранения продукции по рыночной ставке аренды на срок не менее полугода. Это обеспечит возможность хранения около 180 тыс. тонн продукции. Данный объем сопоставим с загрузкой одного танкера Suezmax.
