Скоростные ж/д дороги в Китае снижают потребности страны в авиаперевозках

Европейский производитель самолетов Airbus снизил прогноз спроса на узкофюзеляжные реактивные самолеты в Китае на ближайшие 20 лет с 8 тыс. до 7,5 тыс. бортов, сославшись на быстрое расширение сети высокоскоростных железных дорог в стране.

Около 10% внутренних авиаперевозок в Китае в долгосрочной перспективе может быть переориентировано на железную дорогу. Об этом пишет 8 сентября издание Caixin Global.

Пересмотр прогноза свидетельствует об усилении конкуренции между китайскими авиакомпаниями и государственной железнодорожной системой, хотя в Airbus заявили, что эти два вида транспорта, вероятно, будут всё больше дополнять друг друга при поездках на дальние расстояния, и авиарынок страны продолжит расти примерно на 5% в год.

Издание отмечает, что высокоскоростные поезда уже доминируют на маршрутах протяженностью менее 600–700 км, тогда как авиация сохраняет рост на расстояниях свыше 900–1 тыс. км.

Согласно последнему прогнозу от Airbus, в течение 20 лет на Китай по-прежнему будет приходиться более 20% мирового спроса на новые пассажирские самолеты.