В США решили не отзывать автомобили с проблемными подушками безопасности
Порядка 56 миллионов подушек безопасности Takata, которые стали печально известными из-за конструктивного дефекта, приводящего к ранениям и гибели водителей, признало годными Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) США, 7 мая сообщает пресс-служба ведомства.
Подушки безопасности марки Takata получили дурную славу в 2013 году, когда началась массовая отзывная компания на автомобили с такими блоками. Было отозвано 63 миллиона машин, однако оставшиеся 56 миллионов регулятор признал годными к использованию.
В NHTSA сообщили, что их заявление касается только подушек безопасности, оборудованных осушителем. Используя сведения от производителя, экспертизу Независимой испытательной коалиции (ITC) и других организаций, ведомство заключило, что «ни один из высушенных инфляторов не представляет непосредственного риска для безопасности».
Независимая организация Центр автомобильной безопасности не согласилась с решением NHTSA и заявила, что ведомство «решило не проводить свои собственные испытания и не публиковать промышленную информацию для общественности».
Неразберихи добавил Volkswagen, который собирается отозвать порядка 370 тысяч автомобилей в течение следующих четырех лет. Автопроизводитель отзовет машины в три этапа, так как разные модели подушек безопасности разрушаются с разной скоростью, поэтому не нужно менять их все сразу.
В конце 2020 году будут отозваны модели Beetle, произведенные с 2012 по 2014 год. На втором этапе, с начала 2023 года, производитель отзовет модели Beetle 2015–2016 года выпуска. А на заключительном этапе, который начнется с 2025 года, будут отозваны модели Beetle вплоть до 2019 года выпуска, а также модели Passat 2011–2014 годов.
В NTSA сообщили, что продолжат следить за подушками безопасности Takata, «чтобы определить, начнут ли они проявлять признаки деградации, которые в конечном итоге могут создать угрозу безопасности».
