Эксперт объяснил, зачем нужен штраф за проезд по платной дороге без оплаты

Инициатива ввести штраф за неоплаченный проезд по платной автодороге связана с ростом числа нарушителей, заявил автоэксперт Роман Гуляев 20 июня, передает RT.

Нарушители пытаются успеть проскочить либо после автомобиля, проезд которого оплачен, до момента, когда закроется шлагбаум, либо впереди, если используется оплата по радиоканалу через транспондер. В первом случае проезд оказывается бесплатным, то есть фактически за счет владельца дороги, во втором — за счет водителя другого автомобиля, вынужденного в результате оплачивать проезд дважды.

Сейчас для борьбы с подобным мошенничеством на въезде на пункт оплаты устанавливается светофор. Проезд на красный сигнал светофора — административное правонарушение, за которое согласно Кодексу об административных правонарушениях (КоАП) полагается штраф в размере от 1000 рублей.

Отметим, формально проезд по платной трассе — предмет договора, заключаемого между водителем и владельцем дороги. Эти отношения регулируются Гражданским кодексом РФ. Как следствие, разбирательства в связи с неоплаченным проездом должны проходить в суде, что для владельца дороги оказывается практически невозможным. Использование КоАП позволяет упростить взимание штрафов.

Напомним, 20 июня правительство РФ предложило ввести штраф в размере 2500 рублей за неоплаченный проезд по платным автодорогам. Утверждается, что введение такого штрафа позволит вообще отказаться от шлагбаумов и тем самым устранить связанные с ними задержки в движении.