Дизельный кризис — большая угроза Западу, чем газовый — аналитики
Дефицит дизеля — это гораздо более серьезная угроза для стран Запада, чем проблемы с газом, и его ликвидация не зависит от уровня цен на нефть, заявили аналитики ряда компаний, опрошенные CNBC 30 марта.
Низкое предложение дизельного топлива является результатом потери перерабатывающих мощностей во всем мире после того, как пандемия нанесла ущерб нефтяной промышленности, в то время как эскалация на Украине лишь немного повлияла на цены, и они волатильны, заявил CNBC Том Клоза, глава отдела глобальных энергетических исследований OPIS.
«Когда вы посмотрите, как цена сырой нефти растет, вы увидите, что дизельное топливо опережает ее исключительно из-за проблем с поставками. Мы уже достигли восьмилетних минимумов запасов дистиллятов», — подтверждает эту оценку Мэтт Смит, ведущий нефтяной аналитик Americas.
«Хотя, очевидно, есть опасения по поводу сырой стороны картины, в конечном счете дизельное топливо-это то, что нужно конечному пользователю», — подчеркнул он.
«Разброс между дизельным и моторным топливом является самым широким, чем когда-либо», — сказал Марк Занди, главный экономист Moody’s Analytics.
CNBC со своей стороны уточняет, что в то время как цены на бензин оставались стабильными в течение прошлой недели, цена на дизельное топливо продолжала расти, набрав около 8 центов за галлон в среднем по стране в $5,12 за галлон, согласно данным AAA. Средний показатель по стране для неэтилированного бензина составляет $4,23 за галлон, по сравнению с $2,86 год назад.
