Пашинян рассказал о надежде на отказ России от концессии на армянскую ЖД
России стоит передать концессию на железные дороги Армении Казахстану или ОАЭ, заявил премьер-министр республики Никол Пашинян 13 февраля журналистам.
Пашинян отметил, что участие России в управлении железнодорожной сетью создает для Армении определенные конкурентные потери. По его словам, оптимальным решением мог бы стать выкуп российской концессии одной из стран, поддерживающих партнерские отношения с Ереваном и Москвой, например, Казахстаном, ОАЭ или Катаром. «По моему представлению, решение в том, что какая-то страна, имеющая дружественные отношения с нами и Россией, просто выкупит у РФ право на концессионное управление», — уточнил премьер-министр.
Пашинян подчеркнул, что Армения не имеет претензий к России, однако нынешнее положение препятствует развитию региональных транспортных маршрутов. Он также указал, что международные партнеры проявляют всё больший интерес к альтернативным логистическим схемам, обходящим Армению, что связано с российским управлением железной дорогой.
Ранее министр территориального управления и инфраструктур Армении Давид Худатян сообщил, что переговоры об обновлении железнодорожной инфраструктуры ведутся с Россией, а окончательное соглашение может быть достигнуто в ближайшие дни. Худатян отметил, что в случае подписания соглашения инвестиции в развитие железных дорог будет осуществлять российская сторона. По его словам, стороны близки к договоренности.
Напомним, 13 февраля 2008 года в Ереване был заключен концессионный договор между правительством Армении и РЖД, предусматривающий передачу железнодорожной сети в управление компании «Южно-Кавказская железная дорога» сроком на 30 лет с возможностью продления.
Отметим, что к февралю 2026 года ситуация вокруг концессии находится в стадии пересмотра на фоне изменений геополитического баланса. Армения обсуждает возможность восстановления критически важных участков железных дорог, связывающих республику с Азербайджаном и Турцией, в том числе за счет вывода этих участков из-под российской концессии. Российские власти в лице вице-премьера Алексея Оверчука подтвердили готовность к участию в модернизации путей, подчеркнув, что параметры соглашения будут определены в ближайшее время.
Напомним, в 2025 году пассажиропоток по сети составил более 510 тысяч человек, а обновление и ремонт инфраструктуры продолжаются: в 2023–2024 годах было модернизировано более 14 км путей. Армения стремится усилить контроль над стратегически важными железнодорожными направлениями для реализации инициативы «Перекресток мира», в то время как Россия настаивает на сохранении своего участия в управлении транспортной системой региона.
