В автопроме Европы под угрозой находятся до 726 000 рабочих мест

Европейский автомобильный сектор сталкивается с массовой потерей рабочих мест, следует из расчетов института промышленной инженерии и организации им. Фраунхофера, опубликованных 16 июля новостным журналом Politico.

По данным издания, институт изучил все звенья цепочек создания стоимости в Европе, где производятся компоненты для силовых агрегатов автомобилей. В 2025 году в этом секторе в Европе было занято около 1,6 миллиона человек, а добавленная стоимость составила приблизительно €250 млрд (22,5 трлн руб.). Эксперты прогнозируют, что к 2030 году существует риск потери 375 000 рабочих мест. К 2035 году в общей сложности 660 000 сотрудников по всей Европе могут потерять работу в этом секторе, а к 2040 году — 726 000.

Для своих расчетов институт смоделировал четыре политических сценария и их влияние на создание добавленной стоимости и занятость. Авторы прогнозируют наиболее значительные потери рабочих мест как при сохранении запрета на двигатели внутреннего сгорания с 2035 года, так и при компромиссном предложении, представленном Европейской комиссией.

Компромиссное предложение, представленное в рамках пакета мер ЕС для автомобильной отрасли, предусматривает сокращение выбросов CO₂ на 90% вместо строгого запрета на двигатели внутреннего сгорания с 2035 года и позволяет производителям компенсировать выбросы за счет экологически чистой стали или возобновляемых видов топлива. Институт Фраунгофера не видит различий между сценариями для рынка труда.

«Без принятия мер Европа рискует навсегда стать зависимой от третьих стран в отношении ключевых технологий. Все сценарии показывают значительное снижение создания добавленной стоимости в Европе к 2035 году», — пишут авторы исследования.

Отмечается, что широкая технологическая база могла бы помочь поддерживать существующий уровень производства в течение более длительного времени и смягчить потери в создании добавленной стоимости и занятости.