Импорт новых автомобилей в Россию в январе упал в два раза
Импорт новых автомобилей в Россию в январе 2025 года снизился в два раза по сравнению с январем и декабрем 2024 года, 11 февраля пишут «Известия».
Так в январе в Россию ввезли около 31,9 тыс. новых автомобилей, что более чем в два раза меньше итогов января (64,3 тыс. шт.) и декабря 2024 года (68 тыс. шт.), цитирует издание информацию агентства «Автостат». Фактически импорт в январе опустился до объемов января 2023 года, когда только начиналось восстановление рынка.
Возможными причинами снижения поставок новых автомобилей в Россию специалисты назвали затоваривание дилерских складов и введение новых ограничений на ввоз.
Кроме того, существенно снизился импорт автомобилей по альтернативным каналам, в первую очередь это коснулось популярных китайских моделей. По данным генерального директора агентства «Автостат» Сергея Целикова, в январе 2025-го по альтернативным схемам в Россию ввезли чуть больше 5 тыс. новых легковых автомобилей.
Сменился и лидер среди импортируемых моделей, так, если в декабре 2024 года больше всего импортировались автомобили марки Geely, то в январе 2025 года вперед вырвался Haval.
Звание самой импортируемой модели второй месяц подряд удерживает Omoda С5.
Если рассматривать сегмент параллельного импорта, то в нем китайские авто марок Geely и Lixiang уступили лидерство немецким и японским автопроизводителям — Toyota и BMW.
Импорт подержанных автомобилей также снизился в январе, но незначительно — на 2%, до 19,4 тыс.
Среди импортируемых автомобилей с пробегом лидирует Toyota, а самой популярной моделью стала Honda Freed.
По данным экспертов рынка, прямых причин для снижения цен на автомобили в настоящее время нет. Тем не менее генеральный директор ГК «АвтоСпецЦентр» Андрей Терлюкевич считает, что стабилизацию цен на уровне декабря 2024 года уже можно назвать завуалированным снижением.
