Знаменитой симферопольской башне с часами вернут первоначальный облик

Ремонтно-реставрационные работы башни с часами на симферопольском вокзале проведет Крымская железная дорога, такая информация опубликована на сайте госзакупок 31 марта.

«Заказчик поручает, а подрядчик принимает на себя обязательства по проведению ремонтно-реставрационных работ по сохранению объекта культурного наследия „Железнодорожный вокзал Симферополя. Водонапорная башня“. Помещение водонапорной башни используется по первоначальному назначению. В башне находится артезианская скважина, система насосов и резервуаров объемом 250 куб. метров, обеспечивающие водой станционное хозяйство», — говорится в тендерной документации.

В документе также говорится, что планируется воссоздать декоративные элементы на крыше башни, отреставрировать декоративную отделку сооружения, оконные и дверные заполнения, цоколь башни и облицовку стен, усилить и отремонтировать конструкцию внутри башни, воссоздать колосья у звезды на шпиле.

Согласно опубликованным документам, ремонтные работы начнутся после заключения договора с победителем тендера, которого объявят в апреле. Реставрационные работы обойдутся в 28,2 млн рублей. Завершить ремонт планируют к 20 ноября 2018 года.

Отметим, что железнодорожный вокзал крымской столицы был построен в 1951 году. Его проект разработали архитекторы А. Н. Душкин и Г. Г. Аквилев. Вокзальный комплекс состоял из двух корпусов и 49-метровой водонапорной башни с встроенными в нее часами. Все корпуса вокзала соединялись между собой системой арок и галерей. Сама башня представляет собой сложное сооружение, внутри которого, помимо часового механизма, имеется действующая водонапорная установка, обеспечивающая чистой артезианской водой весь вокзал. Снаружи башня имеет оригинальный двухметровый циферблат, украшенный двенадцатью знаками зодиака. На самом верху башни установлен шпиль с пятиконечной звездой.

Напомним, что в 2014 году после народного референдума, по результатам которого более 98% крымчан проголосовали за присоединение полуострова к России, железнодорожное сообщение в Крыму было прекращено по инициативе новой украинской власти, совершившей государственный переворот в стране.